Il codice di errore P0122 suona come “sensore di posizione dell’acceleratore/circuito “A” ingresso basso”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Throttle Position Sensor/Switch (TPS) “A” Circuit Low Input”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0122
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P0122 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Anche se le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Il sensore di posizione dell’acceleratore (TPS) reagisce al movimento del pedale dell’acceleratore. Si tratta di un tipo di potenziometro. Converte la posizione dell’acceleratore in una tensione di uscita e invia il segnale di tensione al modulo di controllo del motore (ECM). Rileva inoltre la velocità di apertura e chiusura dell’acceleratore e fornisce un segnale di tensione all’ECM.
Il codice P0122 indica che il computer del veicolo ha rilevato che il TPS (Throttle Position Sensor) “A” segnala una tensione troppo bassa. Su alcuni veicoli, questo limite basso è di 0,17-0,20 volt (V).
In parole povere, il sensore di posizione dell’acceleratore serve a determinare la posizione in cui si trova l’acceleratore. Se il valore del segnale è inferiore a 0,17 V, il PCM imposta questo codice.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0122 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende.
- Regime del minimo instabile o basso.
- Aumento del regime del motore al minimo.
- Il motore si spegne o si avvia male.
- Il motore è irregolare (pulsante).
- Mancanza di risposta sul pedale dell’acceleratore.
- Possono essere presenti anche altri sintomi.
Se viene visualizzato l’errore P0122, il motore può girare al minimo a una velocità superiore, ma il veicolo non accelera correttamente. Il veicolo può anche funzionare in modo irregolare o spegnersi improvvisamente. Questo guasto può causare una serie di problemi che rimarranno tali fino a quando il guasto non verrà eliminato.
Cause dell’errore
Il codice P0122 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Il circuito del sensore di posizione dell’acceleratore è aperto o il collegamento elettrico è difettoso.
- Il cablaggio del sensore di posizione dell’acceleratore è aperto o in cortocircuito con la terra o con un altro filo.
- Il sensore di posizione dell’acceleratore è difettoso.
- Computer danneggiato (PCM).
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0122
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0122:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze si verifica il guasto.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il guasto si ripresenta.
- Ispezionare visivamente il cablaggio elettrico e i collegamenti relativi al sensore di posizione dell’acceleratore “A” per verificare che non siano allentati o danneggiati.
- Confrontare le letture del sensore di posizione dell’acceleratore “A” e del sensore di posizione dell’acceleratore “B” utilizzando uno strumento di scansione; se necessario, sostituire il sensore difettoso.
- Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer, guidare il veicolo per verificare se il problema è stato risolto.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Controllare attentamente che il sensore di posizione dell’acceleratore (TPS), il connettore del cablaggio e il cablaggio non presentino rotture, ecc. Riparare o sostituire se necessario per eliminare l’errore P0122.
Controllare la tensione del TPS (per ulteriori informazioni, consultare il manuale di assistenza dell’auto). Se la tensione è troppo bassa, il problema è evidente. Se necessario, sostituire il sensore.
Se è stato sostituito di recente, potrebbe essere necessario regolare il TPS. Su alcuni veicoli, le istruzioni di installazione richiedono la corretta regolazione del sensore (per i dettagli, consultare il manuale di assistenza).
Se non ci sono sintomi, il problema potrebbe essere intermittente e la cancellazione del codice potrebbe risolverlo temporaneamente. In questo caso è necessario controllare il cablaggio per verificare che non sia danneggiato o sfilacciato, ecc.
Altri codici di guasto relativi al sensore e al circuito TPS: P0120, P0121, P0123, P0124.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0122 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Chery
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Impala, Lacetti, Lanos, Malibu, Silverado, Spark, Traverse)
- Chrysler
- Citroen (Berlingo)
- Daewoo (Leganza, Matiz, Nexia)
- Dodge (RAM)
- Ford (Focus, Galaxy, Mondeo, Transit)
- Geely (Emgrand)
- Honda (Accord, Civic, Fit, Jazz)
- Hover
- Hyundai (Santa Fe, Solaris, Sonata)
- Jeep (Liberty)
- Kia (Magentis, Rio, Sorento)
- Lifan (Solano)
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (Colt, Lancer)
- Nissan
- Opel (Astra)
- Peugeot (206, 307, 308, Partner)
- Skoda (Fabia, Yeti) (Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy, Outback, SVX, Tribeca, XV)
- Subaru
- Suzuki
- Toyota (Corolla)
- Volkswagen (Crafter, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan)
- GAZelle (Business, UMZ 4216)
- LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora)
- UAZ (Buhanka, Patriot)
- VAZ (2107, 2109, 2110, 2112, 2114, 2115)
- ZAZ (Chance)
Con il codice di guasto P0122 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0102, P0108, P0113, P0118, P0222, P0223, P0300, P0335, P0341, P0343, P0452, P0463, P0719, P1122, P1381, P1403, P1961, P2135, C0242, U2100.
