Il codice di errore P0126 suona come “temperatura del refrigerante insufficiente per un funzionamento stabile”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0126
Per ottenere il massimo da ogni goccia di carburante, un motore moderno monitora e regola una serie di parametri. Tra questi, il contenuto di ossigeno, la fasatura dell’accensione, il tempo di apertura delle valvole, l’ampiezza degli impulsi degli iniettori e molto altro ancora.
Tra tutti, la temperatura del carburante stesso, così come quella del condotto di aspirazione e dei cilindri, è molto importante. Naturalmente, durante la combustione si genera calore, ma questo deve essere mantenuto entro un certo intervallo.
Se la temperatura è troppo alta, il motore può ronzare, detonare e persino rompersi. D’altra parte, se la temperatura è troppo bassa, il carburante non brucia in modo efficiente. Ciò significa che il modulo di controllo del motore (ECM) deve iniettare più carburante del normale.
Finché la centralina non determina che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio, avvia il motore in modalità “open loop”, cioè seguendo i parametri pre-programmati. Nella modalità ad anello aperto, la centralina non utilizza il feedback dei sensori AFR per regolare con precisione le prestazioni e le emissioni. Non appena il motore raggiunge la temperatura di esercizio, l’ECM passa alla modalità “anello chiuso”, utilizzando i sensori AFR per mantenere le prestazioni e il risparmio di carburante.
Se, entro un certo tempo, la centralina ECM rileva che il motore non ha raggiunto la temperatura di esercizio corretta e non può passare alla modalità ad anello chiuso, interpreta questa situazione come un’anomalia e si attiva per regolare le prestazioni e le emissioni. Interpreta questa situazione come un guasto e imposta il codice di errore P0126.
L’ECM memorizza il codice diagnostico di guasto (DTC) e può comandare l’accensione della spia di malfunzionamento (MIL). Il codice diagnostico di guasto P0126 è definito come “temperatura del refrigerante insufficiente per un funzionamento stabile”.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0126 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato nella memoria dell’ECM come guasto).
- Aumento del consumo di carburante.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Surriscaldamento del motore del veicolo.
- Nella memoria dell’ECM possono essere presenti anche altri codici di guasto correlati.
- Non è detto che si verifichino altri sintomi oltre al codice di guasto memorizzato.
Il guasto P0126 non è un errore grave, il veicolo può essere avviato e continuare a circolare. Tuttavia, è opportuno risolverlo al più presto, poiché uno scambio termico non corretto può portare a conseguenze più gravi.
Cause dell’errore
Il codice P0126 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Circuito aperto nel sensore della temperatura del liquido di raffreddamento.
- Il cablaggio o il connettore del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sono danneggiati.
- Il sensore della temperatura del refrigerante è difettoso.
- Il livello del liquido di raffreddamento del motore è basso.
- Il termostato del liquido di raffreddamento del motore non si apre alla temperatura corretta.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Questo guasto è più comune sui veicoli Mazda, anche se questo problema può verificarsi su qualsiasi altro veicolo.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0126
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0126:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze è comparso l’errore P0126.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se l’errore si ripete.
- Controllare il livello del liquido di raffreddamento (il motore deve essere freddo).
- Ispezionare visivamente il cablaggio elettrico e i collegamenti relativi al sensore per verificare che non siano allentati o danneggiati. Se necessario, riparare i guasti.
- Verificare il termostato; se è guasto, sostituirlo.
- Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il problema è stato risolto.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Il primo passo per correggere l’errore P0126 è controllare i bollettini di assistenza tecnica (TSB). Per i problemi noti relativi al veicolo specifico.
Eseguire un’ispezione visiva approfondita per verificare che il cablaggio non presenti difetti evidenti come graffi, scalfitture, fili esposti o bruciature. Successivamente, controllare i connettori e i collegamenti per verificare la sicurezza, la corrosione e i danni da contatto.
Controllare attentamente l’integrità dei cablaggi e fissare eventuali fili allentati. Se si trova un filo bruciato, saldarlo e assicurarsi che sia isolato correttamente.
Controllo del refrigerante e del termostato
Controllare che il livello del liquido refrigerante sia corretto, sia nel radiatore (quando è freddo) sia nel serbatoio del liquido refrigerante. Verificare che non vi siano perdite e che il tappo di chiusura funzioni correttamente.
Se il liquido di raffreddamento non è sufficiente, il motore potrebbe non riscaldarsi correttamente. Infatti, se il sensore di temperatura non è a contatto con il liquido refrigerante, non legge la temperatura.
Utilizzando un termometro senza contatto o uno strumento di scansione in tempo reale, verificare che il motore si stia riscaldando correttamente. Normalmente il tubo superiore del radiatore dovrebbe rimanere relativamente freddo fino all’apertura del termostato. Dopodiché si riscalda rapidamente.
Se il termostato è aperto, il liquido di raffreddamento scorre continuamente, impedendo al motore di raggiungere la temperatura di esercizio. Questo può anche essere la causa del codice di errore P0126.
Utilizzare un termometro o uno strumento diagnostico per controllare la temperatura del motore dopo 10-15 minuti di funzionamento. Se la temperatura non raggiunge quella di esercizio, controllare il sensore ECT, il cablaggio, il livello del liquido di raffreddamento e il funzionamento del termostato.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0126 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Audi
- Chevrolet (Express)
- Ford
- Mazda (3, 6, CX-7, MPV)
- Mercedes-Benz
- Toyota
- Volkswagen
Con il codice di guasto P0126 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0106, P0125, P0128, P1528.
