Il codice di errore P0128 suona come “termostato del refrigerante (temperatura del refrigerante inferiore alla temperatura di regolazione del termostato)”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Coolant Thermostat (Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature)”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0128
Il codice di errore indica che il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) ha rilevato che il motore non ha raggiunto il livello di temperatura richiesto. Questo non si è verificato entro un certo periodo di tempo dall’avvio del motore. Spesso il codice P0128 indica un termostato difettoso, probabilmente bloccato in posizione aperta.
Per determinare se il motore non ha raggiunto la temperatura “normale”, si tiene conto del tempo di funzionamento del veicolo. Oltre alla lettura del sensore della temperatura dell’aria di aspirazione (IAT), del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (ECT) e della velocità del veicolo.
Se, entro un certo tempo, la centralina ECM rileva che il motore non ha raggiunto la temperatura di esercizio corretta e non può passare alla modalità a circuito chiuso, interpreta questa situazione come un’anomalia e la interpreta come un guasto. Interpreta questa situazione come un guasto e imposta il codice di errore P0128.
L’ECM memorizza il codice diagnostico di guasto (DTC) e può comandare l’accensione della spia di malfunzionamento (MIL). Il codice diagnostico di guasto è definito come “Temperatura del liquido di raffreddamento inferiore alla temperatura di controllo del termostato”.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0128 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- Lungo tempo di riscaldamento del motore.
- Calo della temperatura del motore quando si guida ad alta velocità.
L’errore P0128 non è un errore grave, il veicolo può avviarsi e continuare a circolare. Tuttavia, è necessario risolverlo il prima possibile, poiché uno scambio termico difettoso può portare a conseguenze più gravi.
Cause dell’errore
Il codice P0128 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (ECT) è difettoso.
- La ventola di raffreddamento non si spegne, causando un raffreddamento eccessivo.
- Il termostato è bloccato in posizione aperta.
- Il livello del liquido di raffreddamento del motore è basso.
- Il sensore della temperatura dell’aria in ingresso (IAT) è difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0128
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0128:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze è comparso l’errore P0128.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se l’errore si ripete.
- Controllare il livello del liquido di raffreddamento (il motore deve essere freddo).
- Ispezionare visivamente il cablaggio elettrico e i collegamenti relativi al sensore per verificare che non siano allentati o danneggiati. Se necessario, riparare i guasti.
- Verificare il termostato; se è guasto, sostituirlo.
- Controllare il funzionamento della ventola di raffreddamento.
- Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il problema è stato risolto.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Il primo passo per correggere l’errore P0128 è studiare i bollettini di assistenza tecnica (TSB). Per i problemi noti relativi al veicolo specifico.
Eseguire un’ispezione visiva approfondita per verificare che il cablaggio non presenti difetti evidenti come graffi, scalfitture, fili esposti o bruciature. Successivamente, controllare i connettori e i collegamenti per verificare la sicurezza, la corrosione e i danni da contatto.
Verificare attentamente l’integrità dei cablaggi e fissare eventuali fili allentati. Se si trova un filo bruciato, saldarlo e assicurarsi che sia isolato correttamente.
Controllo del refrigerante e del termostato
Controllare che il livello del liquido refrigerante sia corretto, sia nel radiatore (quando è freddo) sia nel serbatoio del liquido refrigerante. Verificare che non vi siano perdite e che il tappo di chiusura funzioni correttamente.
Se il liquido di raffreddamento non è sufficiente, il motore potrebbe non riscaldarsi correttamente. Infatti, se il sensore di temperatura non è a contatto con il liquido refrigerante, non legge la temperatura.
Utilizzando un termometro senza contatto o uno strumento di scansione in tempo reale, verificare che il motore si stia riscaldando correttamente. Normalmente il tubo superiore del radiatore dovrebbe rimanere relativamente freddo fino all’apertura del termostato. Dopodiché si riscalda rapidamente.
Se il termostato è aperto, il liquido di raffreddamento scorre continuamente, impedendo al motore di raggiungere la temperatura di esercizio. Questo può anche essere la causa del codice di errore P0128.
Utilizzare un termometro o uno strumento diagnostico per controllare la temperatura del motore dopo 10-15 minuti di funzionamento. Se la temperatura non raggiunge quella di esercizio, controllare il sensore ECT, il cablaggio, il livello del refrigerante e il funzionamento del termostato.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0128 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- BMW (325ci)
- Chevrolet (Cruze, Impala, Optra, Silverado, Tahoe, TrailBlazer)
- Chrysler
- Dodge (Stratus)
- Ford (Escape, Focus)
- Honda (CR-V, Civic)
- Hummer (H3)
- Hyundai
- Jeep (Renegade, Wrangler)
- Kia (Rio, Spectra)
- Lexus
- Mazda
- Mercedes-Benz (B200, ML164, W164, W221)
- Nissan
- Opel (Astra)
- Pontiac
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo (V70, XC90)
Con il codice di guasto P0128 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0087, P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0300, P0410, P0420, P0449, P0601, P0671, P0672, P0673, P0676.
