Il codice di errore P0155 suona come “malfunzionamento del circuito di riscaldamento del sensore O2 (Banco 2, Sensore 1)”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 1)”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0155
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P0155 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Anche se le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Il guasto indica che il circuito riscaldato nel sensore di ossigeno dell’unità 2 sta riducendo il tempo necessario per entrare nel circuito chiuso. Il sensore 1 sarà il primo sensore dopo il motore.
Quando l’aria si riscalda e raggiunge la temperatura di esercizio. Il sensore di ossigeno reagisce commutando in base al contenuto di ossigeno dello scarico circostante. L’ECM monitora il tempo necessario al sensore di ossigeno per avviare la commutazione.
In base alla temperatura del refrigerante, determina il tempo trascorso prima che il sensore reagisca. Se è trascorso molto tempo prima che il sensore di ossigeno inizi a funzionare correttamente, viene visualizzato l’errore P0155.
È inoltre possibile esaminare un problema simile con il codice P0135 (Banca 1, Sensore 1).
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0155 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende.
- Il consumo di carburante può aumentare.
Il codice P0155 non è considerato un guasto grave, ma il suo verificarsi può aumentare il consumo di carburante e le emissioni. Per evitare conseguenze più gravi, è consigliabile correggere il problema il prima possibile.
Cause dell’errore
Il codice P0155 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Sonda ossigeno (sonda lambda) danneggiata, bancata 2, sensore 1.
- Il secondo fusibile del riscaldatore della sonda lambda è bruciato o in cortocircuito con la terra.
- Collegamento elettrico difettoso nel connettore del secondo sensore di ossigeno.
- Apertura o cortocircuito a terra nel cablaggio.
- Il modulo di controllo del motore (ECM) è difettoso.
- Potrebbe esserci un cortocircuito nel cablaggio del riscaldatore O₂ (sensore di ossigeno).
- La resistenza dell’elemento riscaldante del sensore di ossigeno (O₂) potrebbe essere elevata.
- L’elemento riscaldante del sensore di ossigeno potrebbe presentare un cortocircuito interno.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0155
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0155:
- Ispezionare visivamente i cavi elettrici e il connettore del sensore di ossigeno 1 (bancata 2).
- Leggere i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno scanner OBD-II. Cancellare la memoria dei codici di errore e provare l’auto. Questo aiuterà a scoprire se il codice P0155 compare di nuovo.
- Controllare i dati del sensore di ossigeno per verificare se funziona.
- Misurare la tensione nel circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno 1 (banco 2).
- Misurare la resistenza nel circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno 1 (banco 2) e confrontare il valore con le specifiche del produttore.
- Individuare lo schema dei fusibili e verificarne la continuità.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Il codice di errore P0155 indica un problema nel circuito della sonda di ossigeno riscaldata (sonda lambda). Il modulo di controllo monitora il tempo di riscaldamento del sensore. E inizia a inviare un segnale corrispondente.
Il codice si attiva quando il sensore impiega troppo tempo a riscaldarsi. L’ingresso di acqua nel connettore della sonda di ossigeno può causare l’interruzione del fusibile del riscaldatore della sonda lambda.
Prima di sostituire il sensore, verificare le condizioni del fusibile e del connettore del riscaldatore del sensore di ossigeno. Se i fusibili e il connettore sono a posto, la sostituzione del sensore (O₂ banca 2) di solito risolve il problema.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0155 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Acura (MDX)
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Silverado)
- Ford (Cougar, F-150, Taurus)
- Honda (Inspire)
- Jeep (Grand Cherokee, Wrangler)
- Lexus (GS300, LX470, RX300)
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (Galant, Outlander, Pajero)
- Nissan (Maxima)
- Saturn (VUE)
- Suzuki (Grand Vitara, Swift)
- Toyota (Estima, Highlander, Ipsum, Kluger, Land Cruiser)
- Volvo (S80)
Con il codice di guasto P0155 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0101, P0141, P0154, P0161, P0300, P0332, P0402, P1409.
