Il codice di errore P0223 suona come “sensore posizione acceleratore/pedale/circuito interruttore “B” ingresso alto”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) “B” Circuit High Input”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0223
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P0223 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Il sensore di posizione dell’acceleratore (TPS) risponde al movimento del pedale dell’acceleratore. Si tratta di un tipo di potenziometro. Converte la posizione dell’acceleratore in una tensione di uscita e invia il segnale di tensione al modulo di controllo del motore (ECM). Rileva inoltre la velocità di apertura e chiusura dell’acceleratore e fornisce un segnale di tensione all’ECM.
Quando l’acceleratore è chiuso, il segnale del sensore di posizione è di circa 0,45 volt. Se la tensione del segnale TPS si avvicina a 5 volt, viene impostato il codice di guasto P0223. L’ECM riconosce il problema come un livello di segnale elevato nel circuito del sensore di posizione dell’acceleratore “B”.
In parole povere, il sensore di posizione dell’acceleratore serve a determinare in quale posizione si trova l’acceleratore. Se il valore del segnale supera il limite superiore normale, il PCM imposta questo codice.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0223 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende.
- Regime del minimo instabile o basso.
- Aumento del regime del motore al minimo.
- Il motore si arresta o si avvia male.
- Il motore non funziona in modo uniforme (pulsazioni).
- Nessuna reazione al pedale dell’acceleratore.
Il guasto P0223 è considerato grave, in quanto può causare problemi di guida. Per evitare situazioni pericolose sulla strada, si raccomanda di eliminare questo guasto il prima possibile.
Cause dell’errore
Il codice P0223 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Il circuito del sensore di posizione dell’acceleratore è aperto o il collegamento elettrico è difettoso.
- Il cablaggio del sensore di posizione dell’acceleratore è aperto o in cortocircuito con la terra o con un altro filo.
- Il sensore di posizione dell’acceleratore è difettoso.
- Computer danneggiato (PCM).
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0223
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0223:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze si verifica il guasto.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il guasto si ripresenta.
- Ispezionare visivamente il cablaggio elettrico e i collegamenti relativi al sensore di posizione dell’acceleratore “B” per verificare che non siano allentati o danneggiati.
- Confrontare le letture del sensore di posizione dell’acceleratore “A” e del sensore di posizione dell’acceleratore “B” con uno strumento di scansione; se necessario, sostituire il sensore difettoso.
- Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer, guidare il veicolo per verificare se il problema è stato risolto.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Controllare attentamente il sensore di posizione dell’acceleratore (TPS), il connettore del cablaggio e il cablaggio per verificare che non vi siano rotture, ecc. Riparare o sostituire se necessario per eliminare l’errore P0223.
Controllare la tensione del TPS (per ulteriori informazioni, consultare il manuale di manutenzione del veicolo). Se la tensione è troppo alta, questo indica un problema. Se necessario, sostituire il sensore.
Se è stato sostituito di recente, potrebbe essere necessario regolare il TPS. Su alcune vetture, le istruzioni di installazione richiedono la corretta regolazione del sensore (per maggiori dettagli, consultare il manuale di assistenza).
Se non ci sono sintomi, il problema potrebbe essere intermittente e la cancellazione del codice potrebbe risolverlo temporaneamente. In questo caso è necessario controllare il cablaggio per verificare che non sia danneggiato o sfilacciato, ecc.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0223 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Acura
- Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Lacetti, Malibu)
- Citroen
- Ford (F-150, Focus, Fusion)
- Honda
- Hyundai (Solaris)
- Infiniti
- Kia (Rio)
- Lifan (X60)
- Mazda
- Mercedes-Benz (W203)
- Mitsubishi (Colt, Lancer)
- Nissan (Almera, Altima, Maxima, Primera, Sentra, Tiida, Versa)
- Opel (Astra)
- Peugeot
- Subaru (Forester)
- Toyota (Avalon, Avensis)
- GAZelle
- LADA (Granta, Kalina)
- MAZ
- UAZ
- VAZ (2114)
Con il codice di guasto P0223 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0122, P0123, P0220, P0221, P060B, P061F, P1121, P1224, P1233, P1234, P1962, P2101, P2135, C0242, U2100.
