Il codice di errore P0340 suona come “anomalia del circuito del sensore di posizione dell’albero a camme “A” (Banco 1)”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Camshaft Position Sensor “A” Circuit Malfunction (Bank 1)”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0340
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P0340 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e i modelli di veicoli (1996 e successivi). Anche se le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Questo codice indica che è stato rilevato un problema nel circuito del sensore di posizione dell’albero a camme. Trattandosi di un circuito, il problema può risiedere in qualsiasi parte del circuito: il sensore stesso, il cablaggio o la centralina. Pertanto, il problema non risiede sempre nel sensore di posizione dell’albero a camme.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0340 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- Avviamento difficile o assente.
- Avviamento difficile con salti di accensione.
- Perdita di potenza del motore.
Cause dell’errore
Il codice P0340 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- I fili o i connettori del circuito potrebbero essere a terra, in cortocircuito o rotti.
- Il sensore di posizione dell’albero a camme potrebbe essere guasto.
- Potrebbe esserci un malfunzionamento nella centralina.
- C’è un circuito aperto.
- Il sensore di posizione dell’albero motore potrebbe essere difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0340
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0340:
- Esame visivo di tutti i cablaggi e dei connettori del circuito.
- Verificare la continuità del cablaggio del circuito.
- Controllare il funzionamento (tensione) del sensore di posizione dell’albero a camme.
- Se necessario, sostituire il sensore di posizione dell’albero a camme.
- Controllare anche il circuito di posizione dell’albero motore.
- Se necessario, sostituire il cablaggio del circuito e/o i connettori.
- Diagnosticare/sostituire la centralina se necessario.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Controllare il motore o esaminare la storia della manutenzione del veicolo per individuare eventuali riparazioni recenti della cinghia di distribuzione. Controllare anche il sensore dell’albero a camme o il sensore dell’albero a gomito.
Con l’accensione spenta, scollegare il sensore dell’albero a camme. Inserire l’accensione e verificare che il tester si accenda tra il terminale 1 del circuito di tensione di accensione e la massa.
Verificare con il tester che non vi sia un cortocircuito verso terra o una resistenza aperta/alta nel circuito della tensione di accensione. Se il controllo del circuito viene superato e il fusibile del circuito di accensione è aperto. Controllare tutti i componenti collegati al circuito di accensione e sostituirli se necessario.
Collegare un tester tra il morsetto di terra 2 e il morsetto 1 della tensione di accensione. Verificare che il tester si accenda. Se il tester non si illumina, verificare che il circuito di terra non sia aperto/ad alta resistenza.
Inserire l’accensione, controllare da 4,2 a 5,2 V tra il terminale 3 del circuito di segnale e il terminale 2 del circuito di terra. Se il campo del segnale è inferiore a quello specificato, verificare che il circuito del segnale non sia in cortocircuito con la terra o aperto/ad alta resistenza. Verificare che il controllo del circuito sia corretto e sostituire il modulo elettronico.
Se l’intervallo è superiore a quello specificato, controllare che il circuito di segnale non sia in cortocircuito. Se il controllo del circuito è corretto, sostituire il modulo elettronico.
Se sono stati eseguiti interventi di riparazione prima della comparsa dell’errore P0340, verificare le seguenti condizioni:
- Installazione corretta del sensore dell’albero a camme.
- Installazione corretta del sensore dell’albero motore.
- Problema con il tenditore della cinghia di distribuzione.
- Cinghia di distribuzione installata in modo errato.
- Salto dei denti del pignone attraverso la cinghia di distribuzione.
- La ruota dentata dell’albero a gomiti o l’ingranaggio reumatico dell’albero a camme sono sfasati rispetto alla posizione del punto morto superiore (TDC) dell’albero a gomiti.
Se si verifica una delle condizioni di cui sopra, eseguire le riparazioni necessarie.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0340 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Alfa Romeo
- Audi (A4, A6)
- BMW
- Chery (Fora, IndiS, Kimo, Tiggo)
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Epica, Lacetti, Lanos, Orlando)
- Chrysler (PT Cruiser, Sebring, Voyager)
- Citroen (Jumper, Xsara Picasso)
- Daewoo (Matiz, Nexia)
- Dodge (Caravan, Durango, Neon, Stratus)
- Fiat (Albea, Doblo, Ducato, Punto, Stilo)
- Ford (Escape, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Kuga, Mondeo, Transit)
- Honda (Civic)
- Hyundai (Accent, Elantra, Getz, H1, Matrix, Santa Fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson, ix35)
- Infiniti (FX35, FX45, M35)
- Jeep (Grand Cherokee)
- Kia (Bongo, Carnival, Ceed, Cerato, Optima, Picanto, Rio, Sorento, Spectra, Sportage)
- Land Rover (Freelander, Range Rover)
- Lexus (RX330)
- Mazda (3, 6, 626, CX-5, CX-7, Tribute)
- Mercedes-Benz (C180, W203, W204, W212)
- Mitsubishi (Airtrek, Carisma, Colt, Galant, L200, Lancer, Montero, Outlander, Pajero, Space Star)
- Nissan (Almera, Bluebird, Cabstar, Cube, Juke, March, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primera, Qashqai, Skyline, Sunny, Teana, Tiida, X-Trail)
- Opel (Agila, Antara, Astra, Corsa, Meriva, Omega, Vectra, Vivaro, Zafira)
- Peugeot (3008, 406, 807, Boxer)
- Renault (Megane, Scenic, Trafic)
- Rover (75)
- Saab
- Skoda (Octavia)
- Ssangyong (Actyon, Kyron)
- Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback)
- Suzuki (Grand Vitara, Ignis, Jimny, Liana, Wagon R)
- Toyota (Avensis, Camry, Corolla, Highlander, Hilux, Land Cruiser, Prado, Prius, Vitz, Yaris)
- Volkswagen (Golf, Passat)
- Volvo (S40)
- Vortex (Estina, Tingo)
- LADA (Kalina, Niva, Priora, Vesta)
- UAZ (Buhanka, Hanter, Patriot)
- VAZ (2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115)
- Volga (Siber)
Con il codice di guasto P0340 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0016, P0108, P0113, P0118, P0138, P0158, P0335, P0345, P0351, P0365, P0443.
