Il codice di errore P0401 suona come “rilevato flusso insufficiente del ricircolo dei gas di scarico “A””. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Exhaust Gas Recirculation (EGR) “A” Flow Insufficient Detected”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0401
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P0401 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Anche se le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
L’EGR è responsabile del ricircolo dei gas di scarico. Fa parte del sistema di emissione dei gas di scarico del veicolo. Viene utilizzato per ridurre la temperatura e la pressione di combustione e per controllare gli ossidi di azoto.
Il sistema di ricircolo dei gas di scarico è normalmente composto da tre parti:
- La valvola di ricircolo dei gas di scarico.
- Solenoide dell’attuatore.
- Sensore di pressione differenziale del ricircolo dei gas di scarico (DPFE).
Lavorano insieme per fornire la quantità corretta di ricircolo in base alla temperatura del motore, al carico, ecc.
Il codice P0401 indica che l’OBD ha rilevato un flusso di gas di scarico insufficiente nel collettore di aspirazione. Quando si apre la valvola del sistema di ricircolo dei gas di scarico del motore.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0401 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato nella memoria dell’ECM come guasto).
- Il motore del veicolo può funzionare in modo irregolare sotto carico o a velocità elevate.
- Aumento delle emissioni di sostanze nocive nello scarico.
- Possono essere presenti altri sintomi.
Un guasto alla valvola di ricircolo dei gas di scarico è spesso la causa di un’accensione eccessiva della miscela di carburante. Questo può a sua volta causare danni ai pistoni e alle valvole del motore. Pertanto, è consigliabile eliminare al più presto il malfunzionamento associato all’errore P0401.
Cause dell’errore
Il codice P0401 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Il sensore DPFE (differential pressure feedback EGR) è difettoso e deve essere sostituito.
- Il tubo di ricircolo dei gas di scarico è intasato, probabilmente a causa di incrostazioni.
- La valvola di ricircolo dei gas di scarico è difettosa.
- A causa della mancanza di vuoto, la valvola di ricircolo dei gas di scarico non può aprirsi.
- Il sensore di temperatura del sistema di ricircolo dei gas di scarico non registra una variazione di temperatura quando viene aperta la valvola di ricircolo dei gas di scarico.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0401
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0401:
- Utilizzando una pompa a vuoto, aprire la valvola di ricircolo dei gas di scarico, monitorando il regime del motore e la tensione DPFE. Quando l’EGR è aperto, dovrebbe esserci una differenza notevole nel numero di giri.
- Pulire la valvola di ricircolo dei gas di scarico e il tubo per rimuovere i depositi.
- Controllare la tensione sul DPFE, confrontandola con i valori specificati nel manuale di riparazione del modello specifico.
- Sostituire il sensore DPFE.
- Sostituire la valvola di ricircolo dei gas di scarico.
Per correggere il codice di errore P0401, spesso ci si limita a sostituire la valvola di ricircolo dei gas di scarico. Ma poi si ripresenta l’errore OBD. La valvola di ricircolo dei gas di scarico non è sempre il colpevole.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Per prima cosa, leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione. Quindi cancellare i codici di errore ed effettuare un giro di prova del veicolo. Per scoprire se l’errore P0401 si ripresenta.
Controllare le linee del vuoto, i fili e i connettori che vanno alla valvola di ricircolo dei gas di scarico. Controllare anche la valvola solenoide di controllo e il sensore di temperatura del sistema di ricircolo dei gas di scarico.
Controllare quindi il funzionamento della valvola di ricircolo dei gas di scarico. Vale anche la pena di verificare il funzionamento del sensore di temperatura del ricircolo dei gas di scarico. La lettura dovrebbe cambiare quando si apre la valvola di ricircolo dei gas di scarico.
Quindi rimuovere la valvola e il sensore di temperatura del ricircolo dei gas di scarico. Controllare che non vi siano incrostazioni e intasamenti eccessivi nei condotti del sistema.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0401 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Acura
- Audi (A4, A6, Q7)
- BMW (X3, X5)
- Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Lacetti, Lanos, Spark)
- Chrysler (PT Cruiser, Sebring, Voyager)
- Citroen (C5, Jumper)
- Daewoo (Leganza, Nexia)
- Dodge (Caravan, Stratus)
- Fiat (Doblo, Ducato)
- Ford (Escape, Explorer, Focus, Maverick, Ranger, Taurus, Transit)
- Honda (Accord, CR-V, Civic, Jazz)
- Hyundai (Grand Starex, H1, Santa Fe, Sonata, Starex, Tucson)
- Isuzu
- Iveco (Daily)
- Jeep
- Kia (Sorento, Sportage)
- Land Rover
- Lexus
- Mazda (3, 6, Axela, BT-50, Demio, Familia, MPV, Tribute)
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (Eclipse, Galant, Montero, Outlander)
- Nissan
- Opel
- Peugeot (307, 406, 407, Boxer, Partner)
- Renault
- Saturn
- Skoda (Fabia, Octavia)
- Ssangyong (Actyon)
- Suzuki (Escudo, Grand Vitara, SX4, Swift)
- Toyota (Camry, Corolla, Fielder, RAV4, Tacoma)
- Volkswagen (Golf, Passat, Touareg, Touran, Transporter)
- UAZ (Patriot)
- VAZ
Con il codice di guasto P0401 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0088, P0244, P0299, P0307, P0400, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P1359.
