Il codice di errore P0448 suona come “sistema di controllo delle emissioni evaporative circuito di controllo dello sfiato in cortocircuito”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Evaporative Emission (EVAP) Control System Vent Control Circuit Shorted”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0448
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico. L’errore P0448 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Il codice indica che si è verificato un cortocircuito nel circuito di controllo del sistema EVAP. Il sistema EVAP è composto da molte parti, tra cui (ma non solo) il tappo del serbatoio, i tubi del carburante, il serbatoio di carbonio, la valvola dell’aria e altri.
L’EVAP impedisce ai vapori di carburante di fuoriuscire dall’impianto di alimentazione del veicolo. I vapori di carburante vengono convogliati attraverso i tubi flessibili in un serbatoio di carbonio per essere immagazzinati. Successivamente, quando il motore è in funzione, la valvola di controllo dello spurgo si apre, consentendo ai vapori di carburante di essere aspirati sotto vuoto.
Il soffiaggio del contenitore EVAP è regolato da una valvola che, grazie al vuoto creato dal motore in funzione, consente di aspirare i vapori di carburante. Questi fluiscono dal serbatoio del carburante al motore per la combustione, anziché fuoriuscire nell’atmosfera.
Se la centralina ECM rileva un cortocircuito nel circuito di controllo, si attiva il codice di guasto P0448. Si accende anche la spia di malfunzionamento (MIL).
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0448 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene scritto nella memoria dell’ECM come guasto).
- Se la valvola di sfiato EVAP è bloccata in posizione aperta, si può avvertire un odore di carburante.
- Leggera diminuzione delle prestazioni del motore.
- Un leggero aumento del consumo di carburante.
- Nella maggior parte dei casi non si noteranno altri sintomi oltre all’accensione della spia (MIL).
La gravità del codice P0448 è media. Il veicolo potrà continuare a circolare, ma le emissioni aumenteranno. In pratica, il veicolo non potrà superare il test sulle emissioni.
Cause dell’errore
Il codice P0448 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Cortocircuito interno o circuito aperto nella valvola di ventilazione.
- Cablaggio rotto.
- Connettore cortocircuitato o rotto.
- Corrosione o resistenza nel connettore.
- Valvola di ventilazione difettosa.
- Circuito di alimentazione di tensione aperto o in cortocircuito alla valvola di scarico.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0448
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0448:
- Riparare le linee EVAP danneggiate.
- Riparare il circuito di alimentazione della valvola di scarico aperto o in cortocircuito.
- Riparare il circuito che va al PCM.
- Sostituire la valvola di scarico.
- Riparare o eliminare una restrizione nella linea EVAP.
- Riparare o pulire il connettore.
- Sostituire il PCM.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Iniziando la diagnosi del guasto P0448, verificare che tutti i tubi EVAP siano collegati correttamente e in buone condizioni. Controllare che i cablaggi non presentino danni evidenti, dovuti a sfilacciamenti o a un percorso non corretto. Controllare che i connettori elettrici non siano corrosi, i pin devono essere dritti e montati correttamente.
Controllare che la guarnizione del coperchio del serbatoio sia in buone condizioni e che il coperchio sia montato correttamente. Quindi cancellare il codice P0448 ed effettuare un giro di prova per verificare se l’errore si ripresenta.
Se la guarnizione del tappo del serbatoio è incrinata, schiacciata o comunque danneggiata, sostituirla.
Assicurarsi che il tubo di scarico che porta l’aria fresca alla bombola non sia bloccato, intasato o schiacciato. Se l’aria aspirata durante il ciclo di spurgo è insufficiente, il codice di guasto potrebbe attivarsi.
Controllo della pressione
Con una pompa a vuoto, scollegare la valvola di regolazione dello sfiato dalla bombola del carbone. Cercare di generare un vuoto sulla valvola. La valvola deve mantenere il vuoto per almeno un minuto senza cadere. Utilizzare un ponticello da 12 volt per aprire la valvola. La valvola deve aprirsi e rilasciare immediatamente tutto il vuoto. Ripetere questa prova per la valvola di controllo dello spurgo.
Se la valvola non mantiene il vuoto quando è chiusa o non si apre quando è alimentata, sostituirla.
Test elettrico
Controllare la resistenza della valvola di controllo dello sfiato. La maggior parte dei solenoidi della valvola dovrebbe avere una resistenza compresa tra 30 e 40 ohm. Tuttavia, alcune valvole più recenti a controllo elettronico possono avere una resistenza compresa tra 2 e 6 ohm.
Se la resistenza è di 0 ohm o superiore a 10 kohm, sostituire la valvola.
Se la valvola funziona correttamente e se è elettricamente corretta, controllare il resto del circuito tra il controller ECM e la valvola. Verificare la presenza di corrosione o cortocircuiti che potrebbero impedire il corretto funzionamento del sistema.
Quando si corregge il guasto P0448, è necessario comprendere chiaramente ciò che si sta facendo. In caso contrario, rivolgersi a uno specialista.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0448 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Dodge (RAM)
- Infiniti (Q50, QX56)
- Mercedes-Benz
- Nissan (Altima, Frontier, Pathfinder, Rogue, Sentra, Titan, Xterra)
- Renault
- Subaru (Forester, Impreza)
Con il codice di guasto P0448 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456.
