Codice errore P0600 – malfunzionamento del collegamento di comunicazione seriale

Il codice di errore P0600 suona come “malfunzionamento del collegamento di comunicazione seriale”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Serial Communication Link Malfunction”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0600

Il codice di errore P0600 indica un guasto nel cablaggio tra il modulo di controllo elettronico (ECM) e uno dei moduli di controllo di supporto. Questo codice di errore è generico e si applica a tutti i veicoli controllati da computer.

Codice errore P0600 – malfunzionamento del collegamento di comunicazione seriale

In altre parole, se si verifica questo guasto, l’ECM del veicolo ha perso il controllo di uno o più moduli attuatori. Le auto moderne possono avere fino a 18 moduli controllati dall’unità principale di controllo del motore.

Il controllo avviene tramite una rete di controller CAN (Can Bus Automotive Network). Si tratta di una serie di cablaggi che vanno dall’ECM alle centraline.

Le centraline controllate dall’ECM sono responsabili del funzionamento della maggior parte delle funzioni del veicolo. Quando si imposta il codice P0600, l’ECM rileva una perdita di comunicazione e di controllo su una o più di queste centraline per otto avviamenti consecutivi.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P0600 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
  2. La spia dell’ABS e del controllo della trazione potrebbe accendersi.
  3. La spia del cambio si accende (il cambio potrebbe non cambiare correttamente).
  4. Giri a vuoto e tentativi di stallo al minimo.
  5. Riduzione delle prestazioni del motore.
  6. Aumento del consumo di carburante.
  7. Problemi con un particolare sistema, che indicano una possibile perdita di comunicazione in quell’area.

Il codice P0600 indica un’interruzione della comunicazione tra l’ECM e un modulo di controllo specifico. A seconda del modulo che ha perso la comunicazione, l’errore può essere grave o moderato.

Cause dell’errore

Il codice P0600 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Il modulo di controllo elettronico (ECM) è guasto.
  • Bassa tensione della batteria.
  • Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio relativo al modulo di controllo del motore (ECM).
  • Connettori allentati o danneggiati.
  • La scarsa messa a terra è una causa comune.
  • Il bus CAN potrebbe essere difettoso e presentare un cortocircuito verso terra o una rottura del filo.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0600

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0600:

  1. Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze compare l’errore P0600.
  2. Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e provare a guidare il veicolo per vedere se il guasto ricompare.
  3. Se il codice di errore compare di nuovo, ispezionare visivamente i cavi elettrici e il connettore del modulo di controllo motore (ECM).
  4. Misurare la tensione della batteria e confrontarla con le specifiche del produttore.
  5. Verificare la continuità dei circuiti di alimentazione e di massa dell’ECM con un multimetro.
  6. Valutare il funzionamento del modulo di controllo motore (ECM) seguendo la procedura del produttore del veicolo.
  7. Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer e provare a guidare il veicolo per determinare se il problema è stato risolto.

Diagnosticare e risolvere i problemi

Su alcune vetture, prima di scollegare la batteria è necessario montare un salvamotore per mantenere la memoria della centralina motore. Se la centralina motore perde la memoria a causa della mancanza di alimentazione, la vettura non si avvia finché non viene riprogrammata da un concessionario.

I controlli del cablaggio devono essere eseguiti sistematicamente utilizzando uno schema di cablaggio e i valori dei pin. Se si controlla il terminale sbagliato, l’ECM o un modulo associato potrebbe guastarsi.

Per diagnosticare il codice P0600, avviare il motore del veicolo e controllare tutti i sistemi in tempo reale. Lo scanner mostrerà i valori dei pin e dei moduli in funzione e indicherà eventuali anomalie.

Di solito, durante la scansione, può comparire un sintomo o un codice di errore aggiuntivo che può indirizzare verso il sistema in questione in cui si è verificata l’interruzione della comunicazione.

Dopo aver identificato il sistema in base ai sintomi o al codice aggiuntivo, verificare che i collegamenti non presentino incongruenze, come terminali allentati o corrosi. Per l’eliminazione del guasto, fare riferimento agli schemi di cablaggio contenuti nel manuale di assistenza.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P0600 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • Audi (A6)
  • BMW (750, E39)
  • Chrysler
  • Dodge (Caravan, Stratus)
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai (Sonata)
  • Infiniti (I30)
  • Jeep (Wrangler)
  • Mazda (6, CX-5)
  • Mercedes-Benz (A190, C320, W168, W203, W211)
  • Mitsubishi (Fuso)
  • Nissan (AD, Almera, Bluebird Sylphy, Maxima, Serena, Sunny)
  • Peugeot (Boxer)
  • Porsche (Cayenne)
  • Renault
  • Ssangyong (Kyron, Rexton, Rodius)
  • Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback)
  • Volkswagen (Beetle, Golf, Passat, Touareg)
  • Volvo (S40, S80)
  • LADA (Granta, Priora)

Con il codice di guasto P0600 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0130, P0136, P0325, P0500, P0702, P0720.

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