Codice errore P064E – prestazioni del processore del sensore O2 del modulo di controllo interno (Banco 2)

Il codice di errore P064E suona come “prestazioni del processore del sensore O2 del modulo di controllo interno (Banco 2)”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Internal Control Module O2 Sensor Processor Performance (Bank 2)”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P064E

Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico. L’errore P064E è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.

Codice errore P064E – prestazioni del processore del sensore O2 del modulo di controllo interno (Banco 2)

Quando viene memorizzato il codice OBD-II P064E, il Powertrain Control Module (PCM) rileva un errore di prestazione del processore interno con il circuito del sensore di ossigeno O₂. Il banco 2 identifica un gruppo di motori che non contiene il cilindro 1.

I sensori di ossigeno sono progettati con un elemento sensore in biossido di zirconio. Questo è protetto da un alloggiamento in acciaio ventilato appositamente progettato. Al PCM viene inviato un segnale elettrico che corrisponde alla percentuale di particelle di ossigeno nei gas di scarico del motore. Il segnale viene confrontato con il contenuto di ossigeno dell’aria ambiente.

Ne risultano scostamenti tra la concentrazione di molecole di ossigeno nell’aria ambiente e la concentrazione di ioni di ossigeno nei gas di scarico. Gli ioni di ossigeno riscaldati all’interno del sensore O2 si muovono molto rapidamente tra gli strati di platino.

Queste variazioni di tensione vengono identificate dal PCM come variazioni della concentrazione di ossigeno nei gas di scarico. Ciò indica che il motore sta funzionando con una miscela magra o ricca.

Ogni volta che si inserisce l’accensione e si applica la tensione al PCM, viene avviato l’autotest HO₂S. Oltre a eseguire l’autotest del modulo interno. La Controller Area Network (CAN) confronta anche i segnali di ogni singolo modulo per assicurarsi che ogni controllore funzioni correttamente.

Se il PCM rileva una mancata corrispondenza interna nella funzionalità del sensore HO₂S, viene memorizzato il codice P064E e può accendersi la spia di malfunzionamento (MIL). In alternativa, se il PCM rileva un problema tra uno qualsiasi dei controller di bordo. Il che indica un errore del sensore HO2S interno, verrà memorizzato anche il codice P064E.

Possono essere necessari diversi cicli di guasto perché la spia MIL si accenda, a seconda della gravità percepita del guasto.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P064E per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
  2. Possono essere presenti anche altri codici di guasto correlati.
  3. Vari sintomi relativi alla reattività del motore.
  4. Riduzione della potenza del motore.
  5. Aumento del consumo di carburante.

I codici associati al controllo interno del processore del modulo devono essere classificati come gravi. Un codice P064E memorizzato può causare vari problemi allo sterzo e una riduzione dell’efficienza del carburante.

Cause dell’errore

Il codice P064E potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Il sensore di ossigeno O₂ potrebbe essere difettoso.
  • Il circuito del sensore di ossigeno O₂ potrebbe essere danneggiato.
  • Resistenza elevata o interruzione del circuito di segnale del sensore di ossigeno O₂.
  • Il convertitore catalitico è intasato.
  • Perdita di gas di scarico del motore.
  • Relè di alimentazione della centralina difettoso o fusibile bruciato.
  • Scarsa messa a terra del modulo di controllo.
  • Centralina difettosa o errore di programmazione.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P064E

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P064E:

  1. Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II.
  2. Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se l’errore P064E si ripresenta.
  3. Osservare i dati del sensore di ossigeno in tempo reale utilizzando uno strumento di scansione. Per scoprire se la tensione scende sotto 0,2 volt quando l’auto rallenta.
  4. Controllare che il sensore di ossigeno non sia contaminato da perdite di refrigerante o di olio motore. Se necessario, sostituire il sensore di ossigeno O₂.
  5. Ispezionare il cablaggio elettrico del sensore di ossigeno per verificare la presenza di umidità o danni meccanici. Eliminare i guasti riscontrati.

Diagnosticare e risolvere i problemi

Assicurarsi che tutti gli altri codici siano diagnosticati e riparati prima di affrontare il guasto. Tenete a portata di mano alcuni strumenti, come uno scanner diagnostico, un voltmetro digitale e una fonte di informazioni sul veicolo. Oltre a una fonte di informazioni sul veicolo.

Ispezionare visivamente i cablaggi e i connettori del sistema. Prestare particolare attenzione ai cablaggi vicini ai tubi e ai collettori di scarico caldi. Inoltre, quelli che passano vicino a componenti con spigoli vivi.

Collegare quindi lo strumento di scansione alla porta diagnostica del veicolo e leggere eventuali codici di errore memorizzati. Queste informazioni possono essere utili se l’errore sembra essere fluttuante, quindi annotatele per poterle utilizzare in seguito. Ora cancellate i codici e verificate se il codice P064E è stato cancellato.

Controllare il sensore

Avviare il motore, attendere la normale temperatura di esercizio e lasciarlo girare al minimo. Se il motore funziona in modo efficiente, i dati del sensore O₂ dovrebbero fluttuare regolarmente tra 1 e 9 millivolt. Se la fluttuazione della tensione è più lenta del previsto, viene memorizzato P064E.

Collegare i puntali del voltmetro alla massa del sensore e ai cavi del segnale per monitorare i dati del sensore O₂ in tempo reale. Controllare la resistenza e i segnali di tensione e di massa.

Per evitare di danneggiare il modulo di controllo, scollegare i rispettivi controllori prima di testare la resistenza del circuito di sistema con un voltmetro.

Diagnostica dei controllori

Controllare tutti i fusibili e i relè associati al controllore per verificarne il corretto funzionamento. Controllare la messa a terra del telaio e del motore, utilizzando un multimetro per verificare la continuità.

Ispezionare visivamente i controllori del sistema per verificare che non presentino segni di danni causati da acqua, calore o urti. Qualsiasi controller danneggiato, soprattutto dall’acqua, è considerato difettoso.

Se i circuiti di alimentazione e di terra del controller non sono danneggiati, la causa potrebbe essere un controller difettoso o un errore di programmazione. La sostituzione del controller correggerà l’errore P064E, ma probabilmente sarà necessario prima riprogrammarlo.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P064E può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • Dodge (RAM)
  • Ford
  • Land Rover
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Opel
  • Smart

Con il codice di guasto P064E è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P064D, P2297, P2298.

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