Il codice di errore P0691 suona come “circuito di controllo del ventilatore 1 basso”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Fan 1 Control Circuit Low”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0691
Il codice di guasto OBD-II P0691 è un codice di guasto generico definito come “Segnale basso nel circuito di controllo del relè della ventola numero 1”. Viene impostato quando il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) rileva che la tensione è scesa di oltre il 10% rispetto all’impostazione del produttore.
La ventola di raffreddamento è progettata per ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento del motore quando passa attraverso il radiatore. A seconda della temperatura del liquido di raffreddamento del motore, la ventola può funzionare a velocità diverse.
Il motore della ventola può essere attivato in diversi modi, a seconda delle condizioni operative. Tuttavia, a prescindere dal design, il PCM controlla la velocità della ventola mentre è in funzione.
Il modulo di controllo accende la ventola quando la temperatura del motore aumenta, ad esempio al minimo. E la spegne quando il flusso d’aria è sufficiente a ridurre la temperatura, ad esempio quando si guida in autostrada.
Il PCM controlla le ventole di raffreddamento inviando un segnale di controllo al relè della ventola di raffreddamento.
Il codice P0691 viene impostato quando il PCM rileva che il livello effettivo del segnale in arrivo al relè della ventola si discosta dal livello desiderato di circa il 10%. Il codice viene scritto in memoria e si accende la spia di malfunzionamento sul quadro strumenti.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0691 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul quadro strumenti si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- L’impianto di climatizzazione potrebbe non funzionare correttamente.
- Il motore del veicolo potrebbe surriscaldarsi.
- Rumore aggiuntivo del motore.
- Il motore si spegne o si avvia male.
- La fasatura dell’accensione è irregolare o mancante.
- Aumento del consumo di carburante.
- Riduzione della potenza del motore.
L’errore P0691 è piuttosto grave perché riguarda il sistema di raffreddamento, che non funziona correttamente. Si corre quindi il rischio di surriscaldamento del motore, con conseguenti danni a componenti importanti e costose riparazioni.
Cause dell’errore
Il codice P0691 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Il relè della ventola di raffreddamento è difettoso.
- Il fusibile della ventola di raffreddamento è bruciato.
- Il motore della ventola è difettoso.
- Cablaggio danneggiato, bruciato, in cortocircuito o corroso.
- Problema al connettore.
- Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore difettoso.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0691
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0691:
- Collegare uno scanner OBD-II alla presa diagnostica dell’auto e leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati.
- Ispezionare visivamente i cavi elettrici e i connettori relativi al sistema di raffreddamento.
- Se necessario, riparare o sostituire eventuali componenti in cortocircuito, rotti, danneggiati o corrosi.
- Controllare il motore della ventola e il relè.
- Verificare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Per identificare l’errore P0691, è necessario registrare tutti i codici di guasto esistenti e tutti i dati di fermo immagine disponibili. Queste informazioni possono essere utili se in seguito viene rilevato un guasto ricorrente.
Gli interruttori della ventola difettosi spesso causano questo errore; per verificare il circuito è necessario installare un ponticello tra il filo di terra e quello di alimentazione. Se il motore del ventilatore e i circuiti sono a posto, il ventilatore si avvia e funziona alla velocità corretta quando si inserisce il ponticello.
Se il motore del ventilatore non si avvia quando il connettore viene messo in cortocircuito, si possono ipotizzare diversi componenti difettosi. Un interruttore della ventola difettoso, un relè del motore della ventola, un fusibile, un cablaggio interrotto, una resistenza o il motore stesso della ventola.
Controllare i componenti elettrici
Controllare tutti i fusibili, ma non sostituirli finché non è stato individuato e riparato un cortocircuito o un sovraccarico elettrico. Individuare il relè e controllarne la resistenza secondo le istruzioni del manuale.
Sostituire il relè per garantire il corretto funzionamento del sistema se i valori elettrici non sono quelli specificati nel manuale. Dopo la sostituzione del relè, testare il sistema per verificare che la ventola del radiatore funzioni come previsto.
Se il relè della ventola viene controllato e non ci sono fusibili bruciati, verificare la resistenza interna e l’integrità del motore della ventola. La mancanza di continuità significa che il motore ha un circuito aperto interno, mentre una resistenza anomala può indicare un cortocircuito interno.
Dopo aver controllato il motore del ventilatore, eseguire un controllo della resistenza, della continuità e della messa a terra di tutto il cablaggio associato. Controllare anche che non vi siano connettori danneggiati, bruciati, in cortocircuito, scollegati o corrosi.
Seguendo questi passaggi, è probabile che il codice P0691 venga corretto, ma in rari casi, se il guasto persiste, potrebbe trattarsi di un guasto intermittente. Questi guasti possono essere molto complessi da risolvere, quindi è meglio rivolgersi a un centro di assistenza per una diagnosi e una riparazione professionale.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0691 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Audi (A4)
- Chevrolet
- Chrysler (200)
- Citroen (C4, C5)
- Ford (Fiesta, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, Transit)
- Mini
- Peugeot (308, Partner)
- Saturn (Sky)
- Skoda (Octavia)
- Ssangyong
- Subaru (Impreza, Outback)
- Volkswagen (Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touareg, Touran)
- LADA (Kalina, Niva)
- VAZ (2114)
Con il codice di guasto P0691 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0692, P0693, P0694, P0695, P0696.
