Il codice di errore P0702 suona come “sistema di controllo della trasmissione elettrico”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Transmission Control System (TCS) Electrical”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0702
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico della trasmissione. L’errore P0702 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche della riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Molti veicoli sono dotati di un modulo di controllo della trasmissione automatica chiamato modulo di controllo della trasmissione (TCM). Il modulo di controllo del motore (ECM) comunica con il TCM. Per monitorare il cambio automatico alla ricerca di eventuali guasti.
Se il TCM rileva un guasto elettrico nella trasmissione automatica e imposta un codice di guasto associato alla trasmissione. Anche l’ECM viene informato e imposta l’errore P0702 OBD2 nella memoria dell’ECM.
In questo modo si accende la spia di malfunzionamento (MIL) in modo che il conducente sia consapevole del problema. Se questo codice è presente e la spia di malfunzionamento (MIL) si accende. Ciò significa che nella memoria del TCM è presente almeno un codice di guasto della trasmissione.
P0702 è un codice informativo. Non indica un problema diretto, ma solo un guasto generale della trasmissione. Per determinare il quadro esatto sono necessarie ulteriori diagnosi. Ciò richiede uno scanner diagnostico per comunicare con il modulo di trasmissione.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0702 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato nella memoria dell’ECM come guasto).
- Potrebbe essere difficile cambiare marcia durante la guida.
- Il cambio di marcia può richiedere molto tempo.
- Aumento del consumo di carburante.
Cause dell’errore
Il codice P0702 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Cortocircuito nel TCM (modulo di controllo della trasmissione).
- Il TCM (Modulo di controllo della trasmissione) potrebbe essere difettoso.
- Fili in cortocircuito o rotti.
- Danneggiamento dell’alloggiamento della valvola di trasmissione.
- Guasto di una o più elettrovalvole del cambio.
- Il basso livello dell’olio ATF può causare l’assenza di pressione.
- Usura del cambio automatico. Il fluido idraulico può fuoriuscire da guarnizioni usurate.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0702
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0702:
- Controllare il livello dell’ATF (liquido della trasmissione automatica).
- Controllare tutti i connettori ECM/TCM uno per uno.
- Controllare che i solenoidi della trasmissione siano aperti.
- Controllare il controller dell’attuatore e i cavi di alimentazione della valvola.
Dopo aver eseguito tutte le azioni sopra descritte, cancellare il codice di errore DTC P0702 con uno strumento di scansione. È quindi opportuno effettuare un giro di prova per vedere se l’errore si ripresenta.
Diagnosticare e risolvere i problemi
La prima cosa da fare quando si diagnostica un guasto P0702 è controllare che la sezione elettrica non sia danneggiata. Nelle auto moderne, i segnali elettrici ed elettronici richiedono un buon cablaggio per una corretta trasmissione dei dati. Eventuali guasti come rotture, connettori scollegati o corrosione possono interrompere i segnali, causando il malfunzionamento della trasmissione.
Anche l’installazione di sbarre di dimensioni non adeguate può causare l’errore P0702. Poiché i moduli ECM e TCM sono programmati in fabbrica con una misura specifica. A causa della discrepanza delle dimensioni degli pneumatici, il sensore può produrre un segnale errato. Il modulo lo leggerà come un guasto.
Anche un cambio automatico usurato può essere il colpevole di questo errore. Le frizioni e i freni idraulici del cambio automatico possono essere difettosi. Anche le frizioni a molla, i solenoidi e le valvole potrebbero essere difettosi.
Controllare la batteria, poiché alcuni moduli ECM e TCM sono sensibili alla bassa tensione. Se la batteria è scarica, il sistema potrebbe rilevarlo come un guasto. Verificare che la batteria eroghi almeno 12 volt e che l’alternatore funzioni correttamente, con un minimo di 13 volt al minimo.
Un basso livello del fluido ATF può causare una mancanza di pressione nella scatola, quindi potrebbe non esserci abbastanza pressione per azionare il freno. Ciò provoca uno slittamento, che viene riconosciuto dal TCM come un guasto. Lo stesso vale per l’elettrovalvola.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0702 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Audi
- Ford (Focus)
- GMC (Sierra)
- Honda (Civic)
- Jeep (Grand Cherokee, Wrangler)
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz (A140, C320, ML430, Sprinter, Viano, Vito)
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot (4007)
- Smart (Fortwo)
- Suzuki
- Volkswagen
Con il codice di guasto P0702 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0340, P0600, P0700, P0701, P1844.
