Il codice di errore P0704 suona come “malfunzionamento del circuito di ingresso dell’interruttore della posizione del pedale della frizione”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Clutch Pedal Position (CPP) Switch Input Circuit Malfunction”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0704
Se il veicolo dotato di OBD-II ha memorizzato il codice P0704. Questo indica che il modulo di controllo della trasmissione (PCM) ha rilevato un guasto nel circuito di ingresso dell’interruttore della frizione. Questo codice si applica solo ai veicoli dotati di cambio manuale.
Il PCM controlla alcune funzioni del cambio manuale. La posizione del cambio e la posizione del pedale della frizione sono tra queste funzioni. Su alcuni modelli, vengono monitorate anche le velocità di ingresso e di uscita del turbo per determinare l’entità dello slittamento della frizione.
La frizione è una frizione meccanica che collega il motore alla trasmissione. Quando si preme il cilindro maestro della frizione, il fluido idraulico viene spinto nel cilindro servo. Il cilindro di comando aziona la piastra di pressione della frizione. In questo modo, il motore può essere innestato e disinnestato dalla trasmissione secondo le necessità.
La funzione principale dell’interruttore della frizione è quella di fungere da dispositivo di sicurezza per impedire l’avvio del motore quando la trasmissione è inavvertitamente inserita. Il PCM e altri controllori utilizzano anche l’input dell’interruttore della frizione per vari calcoli di controllo del motore. Tra questi, le funzioni di frenata automatica e di hill-hold.
Il codice diagnostico DTC P0704 viene impostato quando il segnale dell’interruttore di posizione del pedale della frizione (CPP) non viene ricevuto dal modulo di controllo. Questo segnale si riferisce a un segnale sì/no, il computer riceve un segnale di tensione o non lo riceve.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0704 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul cruscotto si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Aumento del consumo di carburante.
- Scarso comportamento all’avviamento del motore.
- Eccessivo regime del motore al minimo.
- Il sistema di controllo della trazione potrebbe essere disattivato.
Il codice P0704 memorizzato può causare il malfunzionamento di varie funzioni di controllo, sicurezza e trazione del veicolo. Per questo motivo, questo errore deve essere considerato grave.
Cause dell’errore
Il codice P0704 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Finecorsa del pedale della frizione difettoso o danneggiato.
- Leva del pedale della frizione o boccola della leva della frizione usurata.
- Interruttore della frizione regolato in modo errato.
- Cablaggio cortocircuitato, interrotto o connettori scollegati nel circuito dell’interruttore della frizione.
- Collegamento elettrico scadente nel circuito dell’interruttore della frizione.
- Fusibile o collegamento fusibile bruciato.
- PCM o altro modulo di controllo difettoso, con possibile errore di programmazione.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0704
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0704:
- Controllare che il cablaggio non presenti danni, abrasioni, rotture e cortocircuiti. Se il cablaggio è danneggiato, ripararlo o sostituirlo.
- Cancellare eventuali codici di errore diagnostici dal PCM ed eseguire un giro di prova per verificare se il codice di errore diagnostico P0704 viene ripristinato.
- Controllare che il finecorsa del pedale della frizione sia regolato correttamente.
- Se l’interruttore è regolato correttamente ma l’errore si ripresenta, potrebbe essere necessario sostituirlo.
- Se è tutto a posto, potrebbe essere necessario sostituire e riprogrammare il PCM.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Per escludere tutte le varianti dell’errore P0704, ispezionare visivamente il cablaggio dell’interruttore della frizione. Controllare tutti i fusibili del sistema e, se necessario, sostituirli. Controllare anche la batteria sotto carico, i collegamenti dei cavi e l’alimentazione dell’alternatore.
Individuare la presa diagnostica, collegare uno scanner e recuperare tutti i codici e i dati memorizzati. Prendere nota di queste informazioni perché possono essere utili per un’ulteriore diagnosi. Cancellare i codici e provare a guidare il veicolo per vedere se il codice P0704 compare di nuovo dopo il reset.
Controllo della tensione
Controllare il circuito di ingresso dell’interruttore della frizione per verificare la presenza di tensione. Se c’è tensione nel circuito di ingresso, premere il pedale della frizione e controllare la tensione nel circuito di uscita. Se non c’è tensione nel circuito di uscita, l’interruttore della frizione potrebbe essere difettoso o regolato male.
Controllare che il braccio di articolazione della frizione e il braccio del pedale siano meccanicamente sani. Controllare il gioco della boccola del pedale della frizione.
Se la tensione è presente su entrambi i lati dell’interruttore della frizione quando si preme il pedale, controllare il circuito di ingresso dell’interruttore della frizione al PCM. Se il segnale di ingresso al PCM è presente, la causa potrebbe essere un PCM difettoso o un errore di programmazione.
Se non c’è segnale di ingresso dell’interruttore della frizione al connettore del PCM, scollegare tutti i controller associati. Utilizzare un multimetro per controllare la resistenza di tutti i circuiti del sistema. Se necessario, riparare o sostituire i circuiti chiusi o aperti.
Se si verifica l’errore P0704, è bene controllare i fusibili del sistema con il pedale della frizione premuto. I fusibili che possono apparire normali al primo controllo, possono spegnersi quando il circuito è sotto carico.
Spesso un braccio della frizione o una boccola del pedale della frizione usurati possono essere erroneamente diagnosticati come un interruttore della frizione difettoso.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0704 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Alfa Romeo
- Audi
- Chery (IndiS, Kimo, Tiggo)
- Chevrolet (Camaro, Silverado)
- Chrysler (300M)
- Citroen (C4)
- Dodge
- Fiat (Albea, Doblo, Ducato, Punto)
- Ford (Focus, Fusion, Transit)
- Honda
- Hyundai (Santa Fe, Solaris, Starex, ix35)
- Jeep (Grand Cherokee)
- Kia (Cerato, Rio, Sorento, Sportage)
- Mazda (3, 6)
- Mercedes-Benz
- Opel (Astra, Vectra, Zafira)
- Peugeot (206, 207, 307, Partner)
- Skoda (Octavia)
- Ssangyong (Kyron)
- Volkswagen (Passat)
- GAZelle (Next)
- UAZ (Hanter, Patriot, ZMZ 409)
Con il codice di guasto P0704 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0645, P0646, P0647, P0740, P0741, P0742, P0743, P0744.
