Codice errore P070F – livello del fluido della trasmissione troppo basso

Il codice di errore P070F suona come “livello del fluido della trasmissione troppo basso”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Transmission Fluid Level Too Low”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P070F

Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico della trasmissione. L’errore P070F è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche della riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.

Codice errore P070F – livello del fluido della trasmissione troppo basso

Molti veicoli hanno un modulo di controllo della trasmissione chiamato modulo di controllo della trasmissione (TCM). Il modulo di controllo del motore (PCM) comunica con il TCM. Per monitorare il cambio automatico per individuare eventuali guasti.

Se il veicolo conserva il codice P070F, significa che il modulo di controllo della trasmissione (PCM) ha ricevuto un segnale da uno speciale sensore per il basso livello del fluido della trasmissione. Il sensore del livello del fluido della trasmissione (TFL) viene utilizzato per accendere una spia sul quadro strumenti in caso di basso livello del fluido.

Quando il livello del fluido rientra nell’intervallo accettabile, l’interruttore viene messo a terra. Quando il fluido della trasmissione scende al di sotto del livello preimpostato, l’interruttore si apre. Il quadro strumenti visualizza un avviso di “basso livello del fluido della trasmissione”.

I sensori TFL ricevono una tensione di riferimento dal PCM. Il PCM monitora il circuito e, quando rileva l’apertura dell’interruttore, accende l’avviso di basso livello del fluido sul quadro strumenti.

Se compare l’errore P070F, il PCM o il TCM hanno rilevato che il livello del fluido della trasmissione è troppo basso.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P070F per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” del pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
  2. Si accende la spia di basso livello del liquido di trasmissione.
  3. Potrebbe verificarsi una difficoltà a cambiare marcia durante la guida.
  4. Cambi di marcia instabili o improvvisi.
  5. Il cambio di marcia richiede molto tempo.
  6. Il cambio potrebbe essere in modalità di emergenza.

Il codice P070F memorizzato indica che è stato rilevato un guasto potenzialmente grave nella trasmissione. Le condizioni che hanno contribuito alla memorizzazione del codice devono essere corrette il prima possibile.

Cause dell’errore

Il codice P070F potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Il sensore del livello del fluido della trasmissione (TFL) è difettoso.
  • Livello basso del fluido della trasmissione.
  • Fili cortocircuitati o rotti o altri problemi di cablaggio.
  • A volte la causa è un modulo PCM difettoso.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P070F

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P070F:

  1. Ispezionare i fili per verificare che non vi siano strappi, fili fusi, ecc.
  2. Controllare il livello del fluido della trasmissione.
  3. Controllare il sensore del livello del fluido della trasmissione (TFL), se necessario sostituirlo.
  4. Verificare i moduli PCM / TCM.

Dopo aver eseguito tutte le azioni sopra descritte, cancellare il codice di errore DTC P070F utilizzando uno strumento di scansione. Vale anche la pena di effettuare un giro di prova per vedere se l’errore si ripresenta.

Diagnosticare e risolvere i problemi

La prima cosa da fare quando si diagnostica un guasto P070F è controllare che la sezione elettrica non sia danneggiata. Nelle auto moderne, i segnali elettrici ed elettronici richiedono un buon cablaggio per una corretta trasmissione dei dati. Eventuali guasti come rotture, connettori scollegati o corrosione possono interrompere i segnali, causando guasti al controllo della trasmissione.

Controllare la batteria, poiché alcuni moduli PCM e TCM sono sensibili alla bassa tensione. Se la batteria è scarica, il sistema potrebbe rilevarlo come un guasto. Assicurarsi che la batteria eroghi almeno 12 volt e che l’alternatore funzioni correttamente, con un minimo di 13 volt al minimo.

Un basso livello di fluido ATF può causare l’assenza di pressione nella scatola, e anche questo può essere un problema che il TCM riconosce come guasto. Anche i fusibili non devono essere trascurati, poiché un fusibile bruciato è un problema comune.

Molto spesso il codice di errore P070F compare a causa di un sensore difettoso. Per verificarlo, spegnere l’accensione e impostare il multimetro per la lettura in ohm.

Rimuovere il connettore del sensore di livello del liquido di trasmissione e collegare il multimetro ai terminali del sensore. Se la lettura non rientra nei limiti consentiti specificati nel manuale tecnico, il sensore deve essere sostituito.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P070F può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • Chevrolet
  • Dodge (RAM)
  • Ford
  • Hyundai
  • Toyota

Con il codice di guasto P070F è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P070A, P070B, P070C, P070D, P070E.

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