Codice errore P080A – posizione della frizione non appresa

Il codice di errore P080A suona come “posizione della frizione non appresa”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Clutch Position Not Learned”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P080A

Se il veicolo dotato di OBD-II ha memorizzato il codice P080A. Ciò significa che il Powertrain Control Module (PCM) ha rilevato che la posizione della frizione non è stata rilevata. Questo codice è applicabile solo ai veicoli dotati di cambio manuale.

Codice errore P080A – posizione della frizione non appresa

Il PCM controlla alcune funzioni del cambio manuale. La posizione del cambio e la posizione del pedale della frizione sono tra queste funzioni. Su alcuni modelli, vengono monitorate anche le velocità di ingresso e di uscita del turbo per determinare l’entità dello slittamento della frizione.

La frizione è una frizione meccanica che collega il motore alla trasmissione. Quando si preme il cilindro maestro della frizione, il fluido idraulico viene spinto nel cilindro servo. Il cilindro di comando aziona la piastra di pressione della frizione. In questo modo, il motore può essere innestato e disinnestato dalla trasmissione secondo le necessità.

La funzione principale dell’interruttore della frizione è quella di fungere da dispositivo di sicurezza per impedire l’avvio del motore quando la trasmissione è inavvertitamente inserita. Il PCM e altri controllori utilizzano anche l’input dell’interruttore della frizione per vari calcoli di controllo del motore. Tra questi, le funzioni di frenata automatica e di hill-hold.

Il codice diagnostico DTC P080A viene impostato quando il PCM o il TCM rilevano che la posizione della frizione non è definita. Si accende anche la spia del motore o del cambio.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P080A per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
  2. Scarso avviamento del motore.
  3. In alcuni casi il motore può non avviarsi anche quando il pedale della frizione è completamente premuto.
  4. In rari casi può non manifestarsi alcun sintomo.

Un codice P080A memorizzato può comportare il malfunzionamento di varie funzioni di controllo, sicurezza e trazione del veicolo. Per questo motivo, questo guasto deve essere considerato grave.

Cause dell’errore

Il codice P080A potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Sensore di posizione della frizione difettoso.
  • Interruttore della frizione regolato in modo errato.
  • Cablaggio cortocircuitato, interrotto o connettori scollegati nel circuito del sensore di posizione della frizione.
  • Cattivo collegamento elettrico nel circuito.
  • Fusibile o collegamento fusibile bruciato.
  • PCM o altro modulo di controllo difettoso, con possibile errore di programmazione.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P080A

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P080A:

  1. Controllare che il cablaggio non presenti danni, abrasioni, rotture e cortocircuiti. Se il cablaggio è danneggiato, ripararlo o sostituirlo.
  2. Cancellare eventuali codici di errore diagnostici dal PCM ed eseguire un giro di prova per verificare se il codice di errore diagnostico P080A viene ripristinato.
  3. Controllare il sensore di posizione della frizione e, se necessario, sostituirlo.
  4. Controllare il fusibile o il collegamento fusibile.
  5. Se tutto è a posto, potrebbe essere necessario sostituire e riprogrammare il PCM.

Diagnosticare e risolvere i problemi

Per escludere tutte le possibilità di errore P080A, ispezionare visivamente il cablaggio del sensore di posizione della frizione. Controllare tutti i fusibili del sistema e, se necessario, sostituirli. Controllare anche la batteria sotto carico, i collegamenti dei cavi e l’alimentazione dell’alternatore.

Individuare la presa diagnostica, collegare uno scanner e recuperare tutti i codici e i dati memorizzati. Prendere nota di queste informazioni perché possono essere utili per un’ulteriore diagnosi. Cancellare i codici e provare a guidare il veicolo per vedere se il codice P080A ricompare dopo il reset.

Controllo della tensione

Verificare la presenza di tensione nel circuito di ingresso del sensore di posizione della frizione. Se c’è tensione nel circuito di ingresso, premere il pedale della frizione e controllare la tensione nel circuito di uscita. Se non c’è tensione sul circuito di uscita, il sensore potrebbe essere difettoso.

Quando la tensione è presente su entrambi i lati del sensore e il pedale è premuto, controllare il circuito di ingresso del PCM. Se il segnale di ingresso al PCM è presente, potrebbe essere presente un PCM difettoso o un errore di programmazione.

Se non vi è alcun segnale di ingresso del sensore di posizione della frizione al connettore del PCM, scollegare tutti i controller associati. Utilizzare un multimetro per controllare la resistenza di tutti i circuiti del sistema. Se necessario, riparare o sostituire i circuiti chiusi o aperti.

Se si verifica l’errore P080A, è bene controllare i fusibili del sistema quando si preme il pedale della frizione. I fusibili che possono sembrare normali al primo controllo possono guastarsi quando il circuito è sotto carico.

Spesso un braccio della frizione o una boccola del pedale della frizione usurati possono essere erroneamente diagnosticati come un sensore di posizione della frizione difettoso.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P080A può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • Chevrolet (Cruze)
  • Chrysler
  • Dodge
  • Ford
  • Hino
  • Jeep
  • Land Rover (Range Rover)
  • Lifan
  • Mercedes-Benz
  • Rover
  • Smart
  • Suzuki
  • Toyota
  • LADA (Granta, Kalina, Vesta)

Con il codice di guasto P080A è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0805, P0806, P0807, P0808, P0809.

Video

Feedback sull'articolo
Condividi con gli amici
AutoNevodIT | Descrizione tecnica dei guasti del veicolo OBD-2 e loro soluzione
Aggiungi un commento