Il codice di errore P0814 suona come “malfunzionamento del circuito di visualizzazione della gamma di trasmissione”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Transmission Range (TR) Display Circuit Malfunction”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0814
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico della trasmissione. L’errore P0814 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Il codice memorizzato nel veicolo indica che il modulo di controllo della trasmissione (PCM) ha rilevato un guasto nel circuito di visualizzazione della gamma di trasmissione. Questo tipo di guasto si verifica solo sui veicoli con cambio automatico.
Il sensore del display della gamma di trasmissione è spesso incorporato nell’interruttore di sicurezza della folle. Il display della gamma di trasmissione viene azionato dall’albero del cambio. Il segnale di tensione viene quindi inviato al PCM e al modulo di controllo del cruscotto (IPCM) e riflette la particolare marcia selezionata.
Il PCM controlla i vari segnali di uscita del motore e della trasmissione per determinare se il sensore del display della gamma di trasmissione si trova nella posizione appropriata. Il PCM controlla anche la tensione del circuito del sensore della gamma di trasmissione. Per assicurarsi che rientri nei parametri impostati.
Se il PCM rileva un problema di visualizzazione e di marcia effettiva, o se la tensione del circuito non rientra nei parametri accettabili. Il codice P0814 può essere memorizzato e la spia di malfunzionamento (MIL) si accende.
Potrebbero essere necessari diversi cicli di accensione (con guasto) perché la spia MIL appaia.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0814 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul cruscotto si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- L’indicatore di cambio marcia nel quadro strumenti o nella console non funziona.
- L’indicatore di cambio indica una marcia non corretta.
- Il motore non si avvia quando viene inserita una marcia.
- Potrebbe non esserci alcun sintomo.
Il codice P0814 memorizzato indica che si è verificato un grave problema elettrico o un qualche tipo di guasto meccanico. In entrambi i casi, le condizioni che hanno contribuito a creare questo tipo di codice memorizzato devono essere eliminate il prima possibile.
Cause dell’errore
Il codice P0814 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Sensore di indicazione della gamma di trasmissione difettoso.
- Cortocircuito o circuito aperto nel circuito del sensore di indicazione della gamma di trasmissione.
- Indicatore di marcia selezionata difettoso.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso o un errore di programmazione.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0814
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0814:
- Collegare uno scanner OBD-II al connettore diagnostico dell’auto e leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati.
- Cancellare i codici di guasto, eseguire un giro di prova e verificare se il guasto P0814 compare di nuovo.
- Ispezionare visivamente i cavi elettrici e i connettori.
- Se necessario, riparare o sostituire i componenti in cortocircuito, rotti, danneggiati o corrosi.
- Controllare il sensore di indicazione della gamma di trasmissione.
- Verificare l’indicatore della marcia selezionata.
Diagnosticare e risolvere i problemi
La prima cosa da fare quando si diagnostica un guasto P0814 è controllare che la sezione elettrica non sia danneggiata. Nelle auto moderne, i segnali elettrici ed elettronici richiedono un buon cablaggio per una corretta trasmissione dei dati. Eventuali guasti, come rotture, connettori scollegati o corrosione, possono interrompere i segnali, causando guasti al controllo della trasmissione.
Controllare la batteria, poiché alcuni moduli PCM e TCM sono sensibili alla bassa tensione. Se la batteria è scarica, il sistema potrebbe rilevarlo come un guasto. Verificare che la batteria eroghi almeno 12 volt e che l’alternatore funzioni correttamente, almeno 13 volt al minimo.
Se i circuiti del sistema sono a posto, controllare con un multimetro il sensore di visualizzazione della gamma di trasmissione. Sostituire il sensore se il controllo non soddisfa le specifiche del sistema.
La sostituzione del sensore dovrebbe risolvere il problema dell’errore P0814. Ma non trascurate nemmeno i fusibili, perché un fusibile bruciato è un problema comune.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0814 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Ford (Mondeo, S-Max)
- Jaguar
- Jeep
- Land Rover (Range Rover)
- Mercedes-Benz (Sprinter, W211)
- Renault
- Volvo
Con il codice di guasto P0814 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P088A, P088B, P0810, P0819, P0894.
