Codice errore P0819 – correlazione tra il cambio di marcia verso l’alto e verso il basso e la gamma di trasmissione

Il codice di errore P0819 suona come “correlazione tra il cambio di marcia verso l’alto e verso il basso e la gamma di trasmissione”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0819

Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico della trasmissione. L’errore P0819 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.

Codice errore P0819 – correlazione tra il cambio di marcia verso l'alto e verso il basso e la gamma di trasmissione

Il codice memorizzato nel veicolo indica che il modulo di controllo della trasmissione (PCM) ha rilevato un guasto nella correlazione tra salita e discesa durante il cambio. Questo tipo di guasto si verifica solo sui veicoli con cambio automatico.

Il sensore per l’indicazione della gamma di trasmissione è spesso incorporato nell’interruttore di sicurezza della folle. L’indicatore di gamma della trasmissione viene azionato dall’albero del cambio. Il segnale di tensione viene quindi inviato al PCM e al modulo di controllo del cruscotto (IPCM) e riflette la particolare marcia selezionata.

Il PCM monitora i vari segnali di uscita del motore e della trasmissione per determinare se il sensore dell’indicatore di gamma della trasmissione si trova nella posizione appropriata. Il PCM controlla anche la tensione del circuito del sensore della gamma di trasmissione. Per assicurarsi che rientri nei parametri impostati.

Se il PCM rileva un problema di visualizzazione e di marcia effettiva, o se la tensione del circuito non rientra nei parametri accettabili. Il codice P0819 può essere memorizzato e la spia di malfunzionamento (MIL) si accende.

Potrebbero essere necessari diversi cicli di accensione (con guasto) perché la spia MIL appaia.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P0819 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” sul cruscotto si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
  2. L’indicatore di cambio marcia nel quadro strumenti o nella console non funziona.
  3. L’indicatore di cambio indica una marcia non corretta.
  4. Il motore non si avvia quando viene inserita una marcia.
  5. Potrebbe non esserci alcun sintomo.

Il codice P0819 memorizzato indica che si è verificato un grave problema elettrico o un qualche tipo di guasto meccanico. In entrambi i casi, le condizioni che hanno contribuito a creare questo tipo di codice memorizzato devono essere eliminate il prima possibile.

Cause dell’errore

Il codice P0819 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Interruttore upshift/downshift difettoso.
  • Sensore di indicazione della gamma di trasmissione difettoso.
  • Cortocircuito o circuito aperto nel circuito del sensore di indicazione della gamma di trasmissione.
  • Indicatore di selezione marcia difettoso.
  • A volte la causa è un modulo PCM difettoso o un errore di programmazione.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0819

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0819:

  1. Collegare uno scanner OBD-II al connettore diagnostico dell’auto e leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati.
  2. Cancellare i codici di guasto, eseguire un giro di prova e verificare se il guasto P0819 compare di nuovo.
  3. Ispezionare visivamente i cavi elettrici e i connettori.
  4. Se necessario, riparare o sostituire eventuali componenti in cortocircuito, rotti, danneggiati o corrosi.
  5. Controllare il sensore di indicazione della gamma di trasmissione.
  6. Verificare l’indicatore della marcia selezionata.

Diagnosticare e risolvere i problemi

La prima cosa da fare quando si diagnostica un guasto P0819 è controllare che la sezione elettrica non sia danneggiata. Nelle auto moderne, i segnali elettrici ed elettronici richiedono un buon cablaggio per una corretta trasmissione dei dati. Eventuali guasti, come rotture, connettori scollegati o corrosione, possono interrompere i segnali, causando guasti al controllo della trasmissione.

Controllare la batteria, poiché alcuni moduli PCM e TCM sono sensibili alla bassa tensione. Se la batteria è scarica, il sistema potrebbe rilevarlo come un guasto. Verificare che la batteria eroghi almeno 12 volt e che l’alternatore funzioni correttamente, almeno 13 volt al minimo.

Se i circuiti del sistema sono a posto, controllare con un multimetro l’interruttore del cambio marcia/marcia indietro. Sostituire gli interruttori il cui test non è conforme alle specifiche del sistema.

La sostituzione dell’interruttore dovrebbe risolvere il problema dell’errore P0819. Ma non trascurate nemmeno i fusibili: un fusibile bruciato è un problema comune.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P0819 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • Audi
  • Chery
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai (Grand Starex)
  • Kia
  • Lincoln
  • Mazda
  • Skoda (Rapid)
  • Volkswagen

Con il codice di guasto P0819 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P088A, P088B, P0810, P0814, P0894.

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