Il codice di errore P0905 suona come “circuito di selezione della posizione del gate gamma/performance”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Gate Select Position Circuit Range/Performance”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0905
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico della trasmissione. L’errore P0905 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Per la selezione e il cambio delle marce, il sensore di corsa dell’albero del selettore è montato sull’attuatore. Questo determina la posizione dell’albero del selettore e della leva del cambio.
Il sensore di corsa della frizione è senza contatto e comprende una forcella magnetica e due elementi a effetto Hall. Uno è l’elemento principale e l’altro è ausiliario per garantire una generazione accurata del segnale.
Quando il selettore e il selettore di marcia entrano in funzione, il giogo del magnete ruota e la posizione del magnete cambia. I sensori di Hall convertono la variazione di posizione del magnete in segnali di tensione che vengono trasmessi al TCM.
Il TCM valuta lo stato di funzionamento del motore di selezione in base ai segnali del sensore di corsa del meccanismo di selezione. Il modulo di controllo determina quale asta della forcella del cambio è selezionata.
Quando il modulo di controllo (TCM) rileva una mancata corrispondenza dell’intervallo operativo nel circuito della corsa della forcella del selettore. Il codice di guasto P0905 viene scritto in memoria e sul pannello di controllo viene visualizzato un messaggio di errore.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0905 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Nessuna reazione quando si preme il pedale dell’acceleratore.
- Non è possibile inserire la marcia.
- Potrebbe non esserci alcun sintomo oltre al codice di guasto memorizzato.
Un codice di guasto memorizzato P0905 è considerato grave in quanto può causare problemi di guida e di sicurezza. Le condizioni che hanno contribuito al codice memorizzato devono essere corrette il prima possibile.
Cause dell’errore
Il codice P0905 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Problema con il sensore di posizione del selettore.
- Collegamento difettoso nel circuito del sensore di corsa del selettore.
- Cortocircuito o danno al cablaggio.
- Discordanza tra le letture del sensore di hall principale e ausiliario.
- Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) potrebbe essere difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0905
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0905:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno scanner OBD-II.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer.
- Guidare il veicolo per verificare se l’errore P0905 compare di nuovo.
- Controllare visivamente che i fili e i connettori non siano danneggiati.
- Controllare il sensore di selezione della posizione della marcia.
- Se necessario, sostituire le parti difettose.
- Verificare il modulo di controllo della trasmissione (TCM).
Diagnosticare e risolvere i problemi
La prima cosa da fare quando si diagnostica il codice P0905 è controllare che l’impianto elettrico non sia danneggiato. Nelle auto moderne, i segnali elettrici ed elettronici richiedono un buon cablaggio per una corretta trasmissione dei dati.
Eventuali guasti, come rotture, connettori scollegati o corrosione, possono interrompere i segnali, causando guasti al controllo della trasmissione. Controllare quindi la batteria, poiché alcuni moduli PCM e TCM sono sensibili alla bassa tensione.
Se la batteria è scarica, il sistema potrebbe rilevarlo come un guasto. Verificare che la batteria eroghi almeno 12 volt e che l’alternatore funzioni correttamente, con un minimo di 13 volt al minimo.
Se non viene rilevato alcun guasto, controllare il sensore di posizione del selettore di marcia. Di solito si guasta a causa dell’ingresso di umidità e dell’ossidazione dei contatti.
Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) si guasta molto raramente, quindi quando si diagnostica l’errore P0905, è necessario controllarlo se tutti gli altri controlli sono stati completati.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0905 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Audi (A4)
- Citroen
- Ford
- Honda
- Isuzu (D-Max)
- Nissan
- Opel
- Toyota (Auris, Corolla, Yaris)
- Volkswagen (Phaeton)
Con il codice di guasto P0905 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0904, P0906, P0907, P0908, P0909.
