Il codice di errore P0A1E suona come “malfunzionamento del modulo di avviamento/generatore”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Starter/Generator Control Module Malfunction”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0A1E
Il codice di guasto OBD-II P0A1E è un codice di guasto generico definito come “guasto del modulo di avviamento/generatore”. In questo caso, il guasto indica che non c’è comunicazione con il modulo di controllo del motorino di avviamento/generatore.
L’alternatore è progettato per generare la corrente richiesta dal veicolo in un determinato momento. Ciò si ottiene grazie a un circuito del modulo di controllo che stima il consumo totale di energia.
Il circuito di misurazione della tensione dell’alternatore è progettato per monitorare le tensioni dell’alternatore e della batteria durante la marcia del veicolo. La tensione di uscita dell’alternatore deve essere al livello corretto.
L’alternatore deve compensare il consumo della carica della batteria da parte dei componenti elettrici, tra cui il motorino di avviamento, le luci e i vari accessori. Inoltre, il regolatore di tensione deve erogare una potenza di uscita sufficiente a fornire una tensione sufficiente per caricare la batteria.
Questo guasto nel veicolo riguarda il circuito di controllo del motorino di avviamento/generatore. Quando il Powertrain Control Module (PCM) rileva un segnale mancante nel circuito di controllo del motorino di avviamento/generatore, viene impostato il codice P0A1E.
Quando si verifica l’errore, possono accendersi la spia della batteria e la spia del motore o entrambe.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0A1E per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” del pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- La spia della batteria si accende.
- Alcuni indicatori o sensori del quadro strumenti potrebbero essere inattivi.
- Il motore non gira bene all’avvio.
- Problemi di avviamento del motore.
Se si verifica l’errore P0A1E, il motore potrebbe non avviarsi, pertanto questo codice deve essere considerato grave. Pertanto, è meglio correggere questo errore il prima possibile.
Cause dell’errore
Il codice P0A1E potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Alternatore difettoso.
- Regolatore di tensione difettoso.
- Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio.
- Connettori allentati o danneggiati.
- La scarsa messa a terra è una causa comune.
- Fusibile o collegamento fusibile bruciato.
- Batteria poco carica o completamente scarica.
- Cinghia di distribuzione allentata o danneggiata.
- Batteria difettosa.
- A volte la causa può essere un PCM difettoso o un errore di programmazione.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0A1E
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0A1E:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati con uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze compare l’errore P0A1E.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il guasto si ripresenta.
- Se il codice di errore compare di nuovo, ispezionare visivamente i cavi elettrici e il connettore del modulo di controllo.
- Ispezionare visivamente e testare l’alternatore.
- Se necessario, riparare o sostituire l’alternatore e i cavi difettosi.
- Controllare il regolatore di tensione e la batteria.
- Prestare attenzione alla cinghia di distribuzione.
- Se non ci sono difetti, controllare il PCM stesso e la sua parte software.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Quando si verifica un codice di guasto P0A1E, a volte possono essere presenti altri guasti. I codici associati si riferiscono solitamente a tensioni anomale del sistema. E anche codici di mancata corrispondenza della gamma di prestazioni, che possono riguardare vari sensori.
Se non sono presenti altri codici, la prima cosa da fare è controllare la batteria per determinarne lo stato di carica e l’operatività generale. Se la batteria è scarica o danneggiata, ricaricarla o sostituirla.
Controllo del cablaggio
Dopo aver controllato la batteria, ispezionare visivamente tutti i cablaggi associati all’alternatore. Se necessario, ripararli o sostituirli per garantire un trasferimento efficace del carico.
Se non vi sono segni visibili di cortocircuiti o altri danni, utilizzare un voltmetro per controllare la resistenza e i collegamenti a terra. Se necessario, sostituirli per garantire che tutti i valori elettrici rientrino nei limiti specificati dal produttore.
Individuare anche eventuali fusibili collegati in qualche modo all’impianto di ricarica. Una volta controllati, sostituire i fusibili danneggiati o sospetti.
Prova dell’alternatore
Una volta controllato tutto il cablaggio, è necessario verificare l’alternatore stesso con un multimetro. In molti casi, la causa dell’errore P0A1E è un alternatore difettoso.
Se il difetto dell’alternatore è confermato, sostituirlo con uno nuovo o rigenerato è quasi sempre più conveniente che ripararlo. Assicurarsi tuttavia che l’unità da sostituire sia identica all’originale in tutti i suoi aspetti, comprese le staffe di montaggio e le specifiche.
Dopo la sostituzione, avviare il motore e osservare la spia sul cruscotto per verificare che l’alternatore funzioni correttamente. La spia dovrebbe spegnersi entro pochi secondi.
Se la spia di carica non si accende, potrebbe essere la causa dell’errore. Pertanto, la spia dell’alternatore deve essere controllata e riparata.
È inoltre possibile misurare la tensione del sistema, che dovrebbe essere compresa tra 14,2 e 14,8 volt. Lasciare che il veicolo funzioni per almeno un ciclo di guida completo prima di ricontrollare il sistema. Molto probabilmente l’errore P0A1E sarà assente, ma a volte è necessario un ulteriore controllo dello scanner.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0A1E può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Nissan (Serena)
- Peugeot (308)
Con il codice di guasto P0A1E è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0A1A, P0A1D, P0A1F.
