Il codice di errore P2121 suona come “sensore di posizione dell’acceleratore/pedale/interruttore “D” problema di autonomia/prestazioni”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) “D” Circuit Range/Performance Problem”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P2121
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P2121 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Il sensore di posizione dell’acceleratore (TPS) risponde al movimento del pedale dell’acceleratore. Si tratta di un tipo di potenziometro. Converte la posizione dell’acceleratore in una tensione di uscita e invia il segnale di tensione al modulo di controllo del motore (ECM). Rileva inoltre la velocità di apertura e chiusura dell’acceleratore e fornisce un segnale di tensione all’ECM.
Il codice P2121 indica che il computer del veicolo ha rilevato una tensione del TPS (sensore di posizione “D” dell’acceleratore) al di fuori del normale intervallo di funzionamento. Quando l’acceleratore è chiuso, il segnale è di circa 0,45 volt e il limite inferiore quando è aperto è di 0,17-0,20 volt.
In parole povere, il sensore di posizione dell’acceleratore serve a determinare in quale posizione si trova l’acceleratore. Se il valore del segnale è molto diverso dal valore di riferimento, viene impostato questo codice.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P2121 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul cruscotto si accende.
- Accensione a scatti/mancata al minimo o sotto carico.
- Il motore si arresta o si avvia male.
- Il motore non può essere accelerato, la risposta dell’acceleratore non è reattiva.
- Accelerazione insufficiente.
- Perdita di potenza del motore a causa della risposta lenta dell’acceleratore.
- Fumo nero dal tubo di scarico.
Il guasto P2121 non è considerato grave, tuttavia le prestazioni del motore ne risentono e l’accelerazione può essere scarsa. Si raccomanda di eliminare questo guasto il prima possibile per evitare un ulteriore aggravamento del problema.
Cause dell’errore
Il codice P2121 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Il circuito del sensore di posizione dell’acceleratore è aperto o il collegamento elettrico è difettoso.
- Il cablaggio del sensore di posizione dell’acceleratore è aperto o in cortocircuito con la terra o con un altro filo.
- Corrosione sul connettore MAP o TPS.
- Il sensore di posizione dell’acceleratore è difettoso.
- Problemi con il modulo di controllo del motore (PCM).
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P2121
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P2121:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze si verifica il guasto.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il guasto si ripresenta.
- Ispezionare visivamente il cablaggio elettrico e i collegamenti relativi al sensore di posizione “D” dell’acceleratore per verificare che non siano allentati o danneggiati.
- Confrontare i sensori di posizione dell’acceleratore “A” e “D” con uno strumento di scansione; se necessario, sostituire il sensore difettoso.
- Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer, guidare il veicolo per verificare se il problema è stato risolto.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Controllare attentamente che il sensore di posizione dell’acceleratore (TPS), il connettore del cablaggio e il cablaggio stesso non presentino rotture, ecc. Riparare o sostituire se necessario per eliminare l’errore P2121.
Controllare la tensione sul TPS, che deve essere compresa tra 0,45-0,17 volt (alcuni veicoli possono avere valori diversi). Se la tensione è troppo bassa o troppo alta, ciò indica un problema. Se necessario, sostituire il sensore.
Se è stato sostituito di recente, potrebbe essere necessario regolare il TPS. Su alcune vetture, le istruzioni per l’installazione richiedono che il sensore sia regolato correttamente (vedere il manuale di riparazione per i dettagli).
Se non ci sono sintomi, il problema potrebbe essere intermittente e la cancellazione del codice potrebbe risolverlo temporaneamente. In questo caso, è necessario controllare il cablaggio per verificare che non sia danneggiato o sfilacciato, ecc.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P2121 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Chevrolet (Captiva)
- Dodge
- Ford (Focus, Mondeo, S-Max)
- Lexus (GS300, IS300)
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi
- Opel (Corsa)
- Pontiac (Vibe)
- Porsche (Cayenne)
- Toyota (Alphard, Camry, Corolla, Ipsum, Land Cruiser, RAV4)
- Volvo
Con il codice di guasto P2121 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0571, P2120, P2122, P2123, P2124, P2138, P1260, U1900.
