Codice errore P2133 – sensore di posizione dell’acceleratore/pedale/circuito “F” ingresso alto

Il codice di errore P2133 suona come “sensore di posizione dell’acceleratore/pedale/circuito “F” ingresso alto”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) “F” Circuit High Input”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P2133

Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P2133 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.

Codice errore P2133 – sensore di posizione dell'acceleratore/pedale/circuito

Il sensore di posizione dell’acceleratore (TPS) risponde al movimento del pedale dell’acceleratore. Si tratta di un tipo di potenziometro. Converte la posizione dell’acceleratore in una tensione di uscita e invia il segnale di tensione al modulo di controllo del motore (ECM). Rileva inoltre la velocità di apertura e chiusura dell’acceleratore e fornisce un segnale di tensione all’ECM.

Quando l’acceleratore è chiuso, il segnale del sensore di posizione è di circa 0,45 volt. Se la tensione del segnale TPS si avvicina a 5 volt, viene impostato il codice di guasto P2133. La centralina riconosce il problema come un livello di segnale elevato nel circuito del sensore di posizione dell’acceleratore “F”.

In parole povere, il sensore di posizione dell’acceleratore serve a determinare in quale posizione si trova l’acceleratore. Se il valore del segnale supera il limite superiore normale, il PCM imposta questo codice.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P2133 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende.
  2. Regime del minimo instabile o basso.
  3. Aumento del regime del motore al minimo.
  4. Il motore si arresta o si avvia male.
  5. Il motore non funziona in modo uniforme (pulsazioni).
  6. Nessuna reazione al pedale dell’acceleratore.

Se si verifica l’anomalia P2133, la velocità del veicolo è limitata a circa 50 km/h in modalità di sicurezza o di emergenza. Si consiglia di eliminare il problema il prima possibile.

Cause dell’errore

Il codice P2133 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Il circuito del sensore di posizione dell’acceleratore è aperto o il collegamento elettrico è difettoso.
  • Il cablaggio del sensore di posizione dell’acceleratore è aperto o in cortocircuito con la terra o con un altro filo.
  • Il sensore di posizione dell’acceleratore è difettoso.
  • Computer danneggiato (PCM).

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P2133

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P2133:

  1. Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze si verifica il guasto.
  2. Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il guasto si ripresenta.
  3. Ispezionare visivamente il cablaggio elettrico e i collegamenti relativi al sensore di posizione dell’acceleratore “F” per verificare che non siano allentati o danneggiati.
  4. Confrontare i sensori di posizione dell’acceleratore “A” e “F” con uno strumento di scansione e, se necessario, sostituire il sensore difettoso.
  5. Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer, guidare il veicolo per verificare se il problema è stato risolto.

Diagnosticare e risolvere i problemi

Controllare attentamente che il sensore di posizione dell’acceleratore (TPS), il connettore del cablaggio e il cablaggio non presentino rotture, ecc. Riparare o sostituire se necessario per eliminare l’errore P2133.

Controllare la tensione del TPS (per ulteriori informazioni, consultare il manuale di assistenza dell’auto). Se la tensione è troppo alta, questo indica un problema. Se necessario, sostituire il sensore.

Se è stato sostituito di recente, potrebbe essere necessario regolare il TPS. Su alcune vetture, le istruzioni per l’installazione richiedono la corretta regolazione del sensore (per maggiori dettagli, consultare il manuale di assistenza).

Se non ci sono sintomi, il problema potrebbe essere intermittente e la cancellazione del codice potrebbe risolverlo temporaneamente. In questo caso è necessario controllare il cablaggio per verificare che non sia danneggiato o sfilacciato, ecc.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P2133 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • Citroen (C5)
  • Infiniti
  • Mercedes-Benz (Sprinter, Vito, W211)
  • Peugeot (407)
  • Volkswagen (Beetle)

Con il codice di guasto P2133 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P2128, P2130, P2131, P2132, P2134.

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