Codice errore P2BAB – superamento di NOx – flusso EGR errato

Il codice di errore P2BAB suona come “superamento di NOx – flusso EGR errato”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “NOx Exceedence – Incorrect EGR Flow”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P2BAB

Il codice di errore OBD-II P2BAB è un guasto generale definito come “Livello non valido del sistema EGR per eccesso di NOx”. Viene impostato quando il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) rileva che il livello di ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico supera la soglia massima consentita. Il superamento è dovuto a un funzionamento improprio del sistema di ricircolo dei gas di scarico.

Codice errore P2BAB – superamento di NOx – flusso EGR errato

Il codice P2BAB ha valore puramente informativo ed è impostato solo per avvisare il conducente che il sistema di ricircolo dei gas di scarico non funziona correttamente. Questo errore sarà sempre accompagnato da uno o più altri codici relativi al sistema di scarico, la cui correzione cancellerà anche il codice P2BAB.

Lo scopo del sistema di ricircolo dei gas di scarico è quello di introdurre nel motore una quantità dosata di gas di scarico insieme alla miscela aria/combustibile. Ridurre la temperatura di combustione (al di sotto dei 1500 °C) al di sopra della quale si producono composti nocivi di NOx come risultato del processo di combustione.

In pratica, l’introduzione dei gas di scarico ha l’effetto di spegnere la fiamma di combustione, limitando o impedendo la formazione di NOx.

Nella maggior parte dei casi il PCM è in grado di disattivare il sistema EGR in caso di guasti, malfunzionamenti o problemi. Il che impedisce un funzionamento efficace del sistema EGR.

Se il sistema EGR viene disattivato per qualsiasi motivo, durante il processo di combustione verrà sicuramente generata una quantità eccessiva di NOx. Il PCM imposterà quindi il codice P2BAB e accenderà la spia per avvisare che il sistema EGR è stato disattivato o disabilitato.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P2BAB per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
  2. Fumo nero dal tubo di scarico.
  3. Riduzione delle prestazioni del motore.
  4. Aumento del consumo di carburante.

La gravità del codice P2BAB memorizzato dipende dai codici correlati presenti. L’errore in sé non ha sintomi, ma è solo una notifica di disattivazione dell’EGR.

Cause dell’errore

Il codice P2BAB potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Liquido di recupero DPF o NOx non corretto.
  • Fluido di rigenerazione insufficiente.
  • Recupero inefficace del DPF o degli NOx a causa delle caratteristiche di guida.
  • Convertitore catalitico difettoso.
  • O₂ difettoso del DPF, del recupero degli NOx o del sensore di ossigeno.
  • A volte la causa è un modulo PCM difettoso o un errore di programmazione.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P2BAB

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P2BAB:

  1. Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze si verifica il guasto P2BAB.
  2. Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il guasto si ripresenta.
  3. Prendere nota del liquido di recupero DPF o NOx utilizzato.
  4. Verificare i sensori di ossigeno O₂ e il convertitore catalitico.
  5. Se non si riscontrano problemi, controllare e, se necessario, sostituire il modulo di controllo della catena cinematica (PCM).

Diagnosticare e risolvere i problemi

La prima cosa da fare è controllare i bollettini di assistenza tecnica (TSB) della propria auto. Il problema del P2BAB potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota rilasciata dal produttore. Questo può far risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Assicurarsi poi che il veicolo disponga di una quantità sufficiente e del tipo corretto di liquido di rigenerazione del DPF o di intrappolamento degli NOx. Questo codice è il risultato diretto di un codice memorizzato per il DPF, il filtro NOx o il sensore O₂.

Pertanto, qualsiasi altro codice presente deve essere prima diagnosticato e corretto. La correzione del problema del liquido di rigenerazione del DPF o della trappola per NOx può eliminare le condizioni che causano la persistenza di questi tipi di codici.

Anche alcune abitudini di guida possono influire sulla rigenerazione del DPF e della trappola NOx. I viaggi brevi e quelli che non richiedono un carico efficiente del motore possono non consentire una rigenerazione sufficiente del DPF o della trappola NOx.

Utilizzate le informazioni diagnostiche appropriate per i codici che accompagnano l’errore P2BAB, per prima cosa diagnosticateli e riparateli. In seguito, anche questo problema dovrebbe scomparire.

Il tentativo di eliminare questo errore senza correggere gli altri codici memorizzati può essere una perdita di tempo.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P2BAB può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • Mercedes-Benz (Sprinter)
  • Toyota
  • Volkswagen (Crafter)

Con il codice di guasto P2BAB è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P2BA7, P2BA8, P2BA9, P2BAA, P2BAC, P2BAD, P2BAE.

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AutoNevodIT | Descrizione tecnica dei guasti del veicolo OBD-2 e loro soluzione
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