Il codice di errore P0215 suona come “malfunzionamento del solenoide di arresto del motore”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Engine Shutoff Solenoid Malfunction”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0215
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P0215 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
L’elettrovalvola di spegnimento del motore è progettata per interrompere l’alimentazione di carburante in determinate circostanze. Deve essere attivata in caso di collisione, ribaltamento, forte surriscaldamento del motore o forte perdita di pressione dell’olio.
Il PCM utilizza gli input provenienti da vari sensori di posizione del motore e della carrozzeria per determinare quando è necessario interrompere l’erogazione del carburante. Quando ciò si verifica, il PCM invia un segnale di tensione al relè di disattivazione del motore e il solenoide si attiva.
Una volta attivata, la valvola impedisce il flusso di carburante nel motore e lo riporta nel serbatoio. Attraverso una speciale linea di ritorno a bassa pressione.
Il PCM controlla costantemente la resistenza del circuito del solenoide di spegnimento del motore quando il commutatore di accensione è in posizione ON.
Se il PCM rileva che il livello di tensione nel circuito del solenoide di spegnimento del motore è diverso da quello programmato, il codice P0215 viene memorizzato. Potrebbe anche accendersi la spia di malfunzionamento (MIL).
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0215 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul cruscotto si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Potrebbe essere presente un codice di scarico esaurito.
- Il motore potrebbe non avviarsi.
- Potrebbe non essere presente alcun sintomo se non un codice di guasto memorizzato.
A seconda dei sintomi, l’errore P0215 può essere grave, ad esempio se il motore non si avvia. Oppure moderato, se non vi sono altri sintomi oltre a un codice di guasto memorizzato.
Cause dell’errore
Il codice P0215 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- L’elettrovalvola di spegnimento del motore è difettosa.
- Il relè di spegnimento del motore è difettoso.
- L’indicatore di inclinazione (se montato) potrebbe essere difettoso.
- Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio dello spegnimento del motore.
- Sensore di temperatura del motore difettoso.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0215
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0215:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze compare l’errore P0215.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il guasto si ripresenta.
- Se il codice di errore compare di nuovo, ispezionare visivamente i cavi elettrici e i connettori.
- Controllare l’elettrovalvola di spegnimento del motore.
- Verificare il relè di spegnimento del motore.
- Se non ci sono guasti, controllare il PCM stesso e la sua parte software.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Se è memorizzato il codice P0215, accertarsi che non vi siano codici relativi alla pressione dell’olio motore o alla temperatura eccessiva. Diagnosticare e correggere questi codici prima di procedere alla risoluzione del problema.
Alcuni veicoli sono dotati di un sistema di spegnimento del motore con indicatore di angolo del veicolo. Verificare che sia attivato e cancellare eventuali codici prima di procedere con la diagnosi.
Collegare lo strumento di scansione alla porta diagnostica del veicolo e recuperare tutti i codici memorizzati e i dati del fermo immagine. Annotare queste informazioni perché possono essere utili nel processo di diagnosi. A questo punto, cancellare i codici ed eseguire un giro di prova sulla vettura per verificare se il codice si è resettato.
Controllo dei fili e dell’elettrovalvola
Utilizzare un multimetro per controllare il solenoide di spegnimento del motore, seguendo le specifiche riportate nel manuale del veicolo. Impostare il multimetro sulla scala degli ohm per misurare la continuità e la resistenza dei fili.
Scollegare il connettore dal solenoide di spegnimento e collegare i puntali ai terminali. Se il solenoide non è conforme alle specifiche del produttore, deve essere sostituito.
Se il solenoide di arresto del motore è conforme alle specifiche, utilizzare un multimetro per verificare la presenza di tensione e massa sul connettore. Se non sono presenti, verificare la presenza di segnali sui pin del connettore del PCM.
Se non sono presenti segnali di tensione e massa sui connettori del PCM, è probabile che si tratti di un PCM difettoso o di un errore di programmazione. Se entrambi i segnali vengono rilevati sul connettore del PCM ma non su quello del solenoide, si tratta di un relè difettoso o di un circuito aperto.
Se l’auto è stata coinvolta in una collisione o se l’angolazione dell’auto è estrema. Nella maggior parte dei casi, il reset del codice dovrebbe essere sufficiente per eliminare l’errore P0215.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0215 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Audi
- Chevrolet
- Citroen (C4, C5, Dispatch, Picasso)
- Dodge (RAM)
- Fiat (Ducato)
- GMC
- Lexus
- Mercedes-Benz
- Peugeot (206, 207, 307, 308, 406, 407, 508, Expert, Partner)
- Ssangyong (Kyron)
- Toyota
- Volkswagen
Con il codice di guasto P0215 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P2125, P2566.
