Il codice di errore P047B suona come “sensore di pressione di scarico “B” gamma/prestazioni”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Exhaust Pressure Sensor “B” Range/Performance”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P047B
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P047B è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche della riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Il codice di errore P047B OBD2 indica che il segnale in entrata dal sensore di pressione dei gas di scarico “B” non corrisponde alla pressione del collettore di aspirazione. Potrebbe trattarsi di un guasto elettrico o meccanico.
Questo codice può essere presente anche contemporaneamente al P047A. L’unica differenza tra questi due codici è la durata del problema. E anche il tipo di problema elettrico/meccanico del sensore/circuito/controllore del motore.
Le azioni di risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, benzina o diesel. Così come il tipo di sensore di pressione dei gas di scarico e il colore del cablaggio.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P047B per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato nella memoria dell’ECM come guasto).
- Perdita di potenza del motore.
- Il regolatore di pressione dei gas di scarico potrebbe essere disattivato.
Il guasto P047B è considerato grave in quanto può causare problemi di manovrabilità e di prestazioni. Il guasto in sé è facilmente risolvibile sostituendo il sensore di pressione dei gas di scarico difettoso.
Cause dell’errore
Il codice P047B potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Ostruzione del tubo che collega il sensore di pressione al collettore di scarico.
- Guasto al sistema di ricircolo dei gas di scarico (perdite d’aria).
- Sensore di pressione dello scarico difettoso
- In rari casi, il modulo di controllo della trasmissione (PCM) può presentare un malfunzionamento.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P047B
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P047B:
- Innanzitutto, collegare uno scanner OBD-II al computer di bordo del veicolo e leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati.
- Quindi cancellare i codici di errore dalla memoria del PCM e guidare il veicolo per verificare se l’errore P047B compare di nuovo.
- Se il codice di errore compare di nuovo, confermare la presenza di un problema e proseguire con la diagnosi.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Individuare il sensore di pressione dei gas di scarico “B” sulla vettura. Scollegare il tubo che collega il sensore al collettore di scarico. Se non è possibile, infilare un piccolo pezzo di filo per rimuovere la fuliggine rimasta all’interno.
Se il tubo è pulito, ispezionare i connettori e il cablaggio. Cercare abrasioni, fili esposti, segni di bruciature o plastica fusa. Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali al loro interno.
Assicurarsi poi che i tubi che collegano il turbocompressore al collettore di aspirazione siano ben stretti. Controllare visivamente tutti i collegamenti dei tubi intorno al turbocompressore e al collettore di aspirazione. Serrare tutte le fascette dei tubi.
Se si dispone di uno scanner per errori, cancellare i codici diagnostici di errore dalla memoria e verificare se il codice P047B ritorna. In caso contrario, è probabile che si tratti di un problema di connessione.
Se il codice ritorna, è necessario testare il sensore e i circuiti associati. Il sensore della pressione di scarico ha normalmente 3 fili. Utilizzare un multimetro digitale per controllare il circuito di alimentazione a 5 V che va al sensore.
Se tutto è a posto, verificare che il sensore della pressione di scarico sia collegato a terra in modo sicuro. Collegare la spia di controllo: se non si accende, significa che il circuito è difettoso. Se si accende, smuovere il cablaggio che va al sensore per vedere se la spia lampeggia, indicando un collegamento intermittente.
Se il codice P047B viene ancora visualizzato dopo aver eseguito tutti i test, probabilmente indica un sensore della pressione di scarico difettoso. Ma non si può nemmeno escludere un modulo PCM guasto finché non si sostituisce il sensore.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P047B può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Dacia (Duster)
- Ford
- Infiniti
- Mercedes-Benz
- Nissan (Juke, Qashqai)
- Opel (Vivaro)
- Renault (Duster, Laguna, Master, Megane, Trafic)
- Volkswagen
Con il codice di guasto P047B è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P047A, P047C, P047D, P047E, P1525.
