Il codice di errore P0513 suona come “chiave dell’immobilizzatore non corretta”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Incorrect Immobilizer Key”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0513
Il codice di guasto OBD-II P0513 è un codice di guasto generico definito più comunemente come “chiave immobilizzatore errata”. Si imposta quando un sistema di allarme antifurto o antirapina non riconosce una chiave o un portachiavi. Quando si tenta di aprire, sbloccare o avviare il motore del veicolo.
Se il veicolo è dotato di un sistema di sicurezza specifico, per avviare il motore è necessario un chip a microprocessore nella chiave (immobilizzatore). Senza di esso, se la chiave viene portata in posizione di avviamento, il motore gira ma non si avvia. Questo perché il PCM disattiva i sistemi di alimentazione e di accensione.
Grazie a un microchip e a una scheda elettronica incorporati nella chiave, questa diventa una sorta di trasmettitore. Quando la chiave giusta si avvicina all’auto, il campo elettromagnetico generato dal PCM attiva il microprocessore e rende possibili alcune funzioni.
Una volta attivate, sono disponibili funzioni come il blocco e lo sblocco delle porte, lo sblocco del cofano del bagagliaio e l’avviamento a pulsante. Alcuni modelli richiedono una chiave metallica convenzionale con un microchip per svolgere queste e altre funzioni essenziali.
Il PCM, dopo aver attivato la chiave con microchip, cerca di riconoscere la firma crittografica. Se la firma della chiave è autentica e valida, vengono attivate le sequenze di iniezione del carburante e di accensione e il motore si avvia.
Se il PCM non è in grado di riconoscere la firma della chiave, il codice P0513 viene memorizzato, il sistema di sicurezza si attiva e l’iniezione di carburante viene sospesa. Potrebbe anche accendersi la spia di malfunzionamento sul quadro strumenti.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0513 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” del pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- La spia del sistema di sicurezza si accende.
- Il motore non si avvia.
- In alcuni casi il motore può avviarsi ma spegnersi dopo due o tre secondi.
- L’impianto elettrico della vettura può essere disattivato se si supera il numero massimo di tentativi di avviamento della vettura con una chiave non riconosciuta.
Il codice di guasto P0513 deve essere considerato un codice grave in quanto, se è presente, è improbabile che si riesca ad avviare il motore.
Cause dell’errore
Il codice P0513 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Chiave o portachiavi a microprocessore difettoso.
- Le batterie della chiave o del portachiavi sono scariche (la causa più comune).
- Interruttore di accensione difettoso.
- Batteria scollegata per qualsiasi motivo.
- Cablaggio danneggiato, bruciato, in cortocircuito o corroso.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0513
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0513:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati, utilizzando uno scanner OBD-II.
- Cancellare i codici e verificare se il codice di errore P0513 compare di nuovo.
- Controllare le batterie della chiave o del portachiavi.
- Verificare il microprocessore della chiave o del portachiavi, che potrebbe essere difettoso e da sostituire.
- Controllare che il cablaggio non sia danneggiato.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Il punto di partenza migliore per la risoluzione dell’errore P0513 è l’ispezione visiva dei cablaggi e dei connettori pertinenti, nonché della chiave stessa. Se il corpo della chiave è stato incrinato o danneggiato in qualche modo, è molto probabile che anche il circuito stampato sia danneggiato.
Non è irragionevole controllare la batteria, poiché una batteria debole potrebbe essere la causa dei problemi. Una tensione debole o intermittente nel circuito elettrico può essere direttamente collegata al codice memorizzato.
Successivamente, è necessario collegare lo strumento di scansione alla porta diagnostica del veicolo e memorizzare tutti i codici di errore. Iniziare la diagnosi e la correzione dei guasti nell’ordine in cui sono stati memorizzati.
Una causa comune di un codice P0513 memorizzato è una batteria scarica all’interno della chiave. Dopo la sostituzione della batteria, il problema scompare. Se la chiave stessa è difettosa, molto probabilmente sarà necessario resettarla e impararla.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0513 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Chevrolet (Captiva, Cruze, Orlando)
- Chrysler (300C, 300M, PT Cruiser, Pacifica, Sebring)
- DAF (XF-105)
- Dodge (Caravan, Neon, RAM)
- Hover
- Hyundai
- Jeep (Compass, Grand Cherokee)
- Land Rover (Range Rover)
- Mazda
- Mitsubishi (ASX, Colt, L200, Lancer, Outlander, Pajero)
- Opel (Agila, Antara, Astra, Insignia, Mokka)
- Skoda (Octavia)
- Volkswagen (Passat)
Con il codice di guasto P0513 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0016, P0068, P0237, P0238, P0344, P0563, P0581, P135B, P1682, P2149.
