Il codice di errore P0958 suona come “circuito modalità manuale auto shift alto”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Auto Shift Manual Mode Circuit High”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0958
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico della trasmissione. L’errore P0958 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Questo codice si applica ai veicoli dotati di funzione di cambio manuale sul cambio automatico. Se questa funzione è presente, il cambio manuale si aziona posizionando la leva del cambio nell’incavo accanto ai segni PRNDL.
Se viene rilevato un livello di segnale elevato nel circuito della leva del cambio automatico. Viene impostato il codice P0958 e la funzione di cambio manuale viene disattivata.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0958 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La funzione di esclusione manuale è disattivata.
- Potrebbe non esserci alcun sintomo, a parte un codice di guasto memorizzato.
La presenza del codice di diagnosi P0958 non influisce in modo significativo sulla maneggevolezza del veicolo e non causa alcun danno interno. Tuttavia, probabilmente non sarà possibile cambiare marcia manualmente.
Cause dell’errore
Il codice P0958 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Selettore manuale difettoso del cambio automatico.
- Cortocircuito o danno al cablaggio del circuito di cambio marcia.
- Connettore del cablaggio difettoso.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0958
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0958:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer.
- Effettuare un giro di prova del veicolo per verificare se l’errore P0958 compare di nuovo.
- Verificare il corretto funzionamento del selettore manuale del cambio automatico.
- Controllare visivamente che i fili e i connettori non siano danneggiati.
- Se necessario, sostituire le parti difettose.
- Verificare il modulo di controllo PCM.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Quando si diagnostica il codice P0958, è opportuno controllare che la sezione elettrica non sia danneggiata. Nelle auto moderne, i segnali elettrici ed elettronici richiedono un buon cablaggio per una corretta trasmissione dei dati.
Eventuali guasti come rotture, connettori scollegati o corrosione possono interrompere i segnali, causando guasti al controllo della trasmissione. Controllare quindi la batteria, poiché alcuni moduli PCM e TCM sono sensibili alla bassa tensione.
Se la batteria è scarica, il sistema potrebbe rilevarlo come un guasto. Assicurarsi che la batteria eroghi almeno 12 volt e che l’alternatore funzioni correttamente, con un minimo di 13 volt al minimo.
Il modulo di controllo PCM si guasta molto raramente, ma può succedere. Pertanto, quando si diagnostica l’errore P0958, è necessario verificare se sono stati completati tutti gli altri passaggi.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0958 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Acura (TL)
- Dodge (RAM)
- Honda (Accord)
- Jeep (Grand Cherokee)
Con il codice di guasto P0958 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0955, P0956, P0957, P0959.
